東風(fēng)載重車EQ3208G10

重型工程車是重卡領(lǐng)域一塊蛋糕，也一直是卡車廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域之一。由于歷史原因，近10年來，國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家競(jìng)爭(zhēng)格局也在演變。

從2002年開始，中國(guó)真正意義上的重型工程車登上舞臺(tái)。2001年，由東風(fēng)載重車公司(東風(fēng)商用車前身)生產(chǎn)的EQ3208G10.5噸新型平頭自卸車上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列車型銷售貢獻(xiàn)占主要份額。EQ3208用戶都愿意稱為“紅旋風(fēng)”，這個(gè)名字的來源就是因?yàn)檫@款以紅色為主打的車型在當(dāng)年工程車市場(chǎng)上刮起了強(qiáng)勁風(fēng)暴。

500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn)大單橋載貨

● 500公里分流轉(zhuǎn)運(yùn) 大單橋載貨

長(zhǎng)途奔襲完，快遞到達(dá)重要節(jié)點(diǎn)城市，就開始要往更下一級(jí)的城市進(jìn)行分流轉(zhuǎn)運(yùn)，這時(shí)候快遞件需要呈狀發(fā)出去，那么你的車隊(duì)就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運(yùn)力過剩，就是大單橋。

東風(fēng)體系內(nèi)，天錦的中卡應(yīng)該是負(fù)盛名了，如果你不差錢，當(dāng)然上的天錦KR，如果更加追求性價(jià)比，天錦VR也是沒有問題的。當(dāng)然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風(fēng)汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

選擇東風(fēng)康明斯ISZ560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配東風(fēng)14擋變速箱

因?yàn)榫G通是標(biāo)載，很多農(nóng)副產(chǎn)品比較重，也要滿足承載要求，那么6x4車型完全能夠滿足要求。如果你覺得天龍旗艦造型不夠犀利，天龍KL也是不錯(cuò)的選擇，平地板、新內(nèi)飾、新造型，各方面也不次于天龍旗艦。

綠通也是比較追求時(shí)效的，所以建議選擇東風(fēng)康明斯ISZ 560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配東風(fēng)14擋變速箱，選擇AMT變速箱也可以。整個(gè)動(dòng)力配置跟天龍旗艦差距不大，主要的區(qū)別在于承載能力上。

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UDQuester存在著幾分神似之處

天龍KL自升級(jí)之后整體的產(chǎn)品力相較于經(jīng)典天龍有了一個(gè)整體性的提升，在全新自主“龍擎”系列機(jī)型上身之后，該車系對(duì)于東風(fēng)商用車來的細(xì)分市場(chǎng)布局說是具有里程碑意義的。

技術(shù)引自日產(chǎn)柴UD卡車的駕駛室外觀多少和原型日產(chǎn)柴UD Quester存在著幾分神似之處，對(duì)于習(xí)慣了經(jīng)典天龍外觀的卡友來說可能適應(yīng)它需要一定的時(shí)間，不過可以確定的是，新車的外觀無疑是更加簡(jiǎn)約、前衛(wèi)的。