釜體結(jié)構(gòu)反應(yīng)釜采用三層式釜體結(jié)構(gòu), 上圓下錐,底部出料;外為保溫層, 內(nèi)為反應(yīng)層。采用這種釜體結(jié)構(gòu), 可有效地保證釜內(nèi)溫度, 使物料在溫度下進(jìn)行反應(yīng)。釜體各部件均采用1Cr18Ni9Ti 焊接,抗腐蝕性好。目前,雙相不銹鋼的焊接方法主要有:①氣體保護(hù)鎢極電弧焊(GTAW),有時(shí)也叫做惰性氣體保護(hù)鎢極(TIG)焊。攪拌系統(tǒng)反應(yīng)釜采用了雙螺帶式攪拌裝置, 攪拌, 可對物料進(jìn)行強(qiáng)制循環(huán)翻動(dòng), 保證了物料快速、充分、均勻地完成反應(yīng);同時(shí), 避免了物料在攪拌裝置上的粘附。為防止物料在釜壁上部的粘附, 攪拌裝置上部安裝有刮料板, 刮料板與釜壁間的距離可調(diào);刮料板為尼龍制成, 具有一定的彈性, 在清除釜壁粘附物料的同時(shí), 不損傷釜壁。攪拌裝置各部件均采用1C r18Ni9Ti 加工, 抗腐蝕性好。液壓控制系統(tǒng)反應(yīng)釜自動(dòng)化程度高, 其加料、出料方式均采用液壓控制。

單位體積加熱介質(zhì)的所含熱量大1耐的O.S M P a ( 壓力) 蒸汽的熱燴約為8 0 0 0U ( 1 9 0 0 k e a l ) :1耐溫度160 ℃ 導(dǎo)熱油的熱燴約為251 o o U( 6 0 0 0 0 k e a l )。即在加熱介質(zhì)進(jìn)口閥門關(guān)閉后, 油加熱反應(yīng)釜仍保留較大的熱量。當(dāng)油溫高于反應(yīng)物溫度時(shí), 仍能傳導(dǎo)熱量。冷熱加工雖然雙相不銹鋼可以進(jìn)行熱加工,但其允許的溫度范圍比較窄,且容易產(chǎn)生碳化物和氮化物的析出,改變金相組織,使其耐腐蝕性能大大下降。對于既需要加熱又需冷卻的制膠反應(yīng)釜來說, 布置冷卻面時(shí)應(yīng)考慮此因素。對于溫度需要急劇變化的裝置來說可考慮增設(shè)將熱油及時(shí)導(dǎo)出(如冷油置換) 的系統(tǒng)。.加熱介質(zhì)溫度高油溫一般為160 ℃ 以上。從安全出發(fā), 對反應(yīng)釜及管路系統(tǒng)要注意密封, 采用耐油、耐壓、耐高溫的材料, 防止熱油泄漏。導(dǎo)熱油加熱反應(yīng)釜的工藝設(shè)計(jì)通常, 反應(yīng)釜的工藝設(shè)計(jì)包括反應(yīng)釜的容量、熱負(fù)荷的確定以及傳熱面的計(jì)算, 可以通過物料平衡、熱量平衡與傳熱計(jì)算得出。這里主要談的是與“ 油加熱” 相關(guān)的一些注意點(diǎn)。

化工生產(chǎn)作業(yè)中使用的反應(yīng)釜，攪拌器是其主要裝置之一。在實(shí)際運(yùn)行中，攪拌器對轉(zhuǎn)速有著較高的要求，電動(dòng)機(jī)的使用是適應(yīng)減速器開展整個(gè)運(yùn)動(dòng)期間的攪拌。從化工生產(chǎn)的實(shí)際來說，作為生產(chǎn)系統(tǒng)的核心控制部分，反應(yīng)釜爐溫控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要的作用。使用的減速器裝置，若采取立式安裝方式，必須要確保裝置保持良好狀態(tài)，確保不存在振動(dòng)以及泄漏等情況，而且要為正常使用的狀態(tài)。這需要做好日常維護(hù)工作，確保其處于運(yùn)行狀態(tài)。一般來說，減速器轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)極易發(fā)生振動(dòng)的情況，若不及時(shí)調(diào)整很容易影響生產(chǎn)。

從振動(dòng)發(fā)生的原因角度來說，主要因素如下：①反應(yīng)釜內(nèi)負(fù)荷過大或者加料不夠均勻；②反應(yīng)釜齒輪中心距不合理，或者齒輪側(cè)隙的把控不合理；③反應(yīng)釜的齒輪加工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，精度誤差較大。在實(shí)際應(yīng)用中，減速器試車的過程中，溫升若高于標(biāo)準(zhǔn)，很有可能是因?yàn)檩S彎曲變形或者軸承磨損、軸承松動(dòng)等?；诖?，要進(jìn)行PID控制器的優(yōu)化，應(yīng)用模糊RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制法，對反應(yīng)釜PID控制進(jìn)行優(yōu)化以及改進(jìn)。為保證化工生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，必須做好反應(yīng)釜的日常維護(hù)。對傳統(tǒng)裝置進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要注重減速器的維護(hù)。嚴(yán)格按照維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合減速器的特點(diǎn)和特性，做好日常檢查和維護(hù)，上確保減速器裝置處于的運(yùn)行狀態(tài)下，確?；どa(chǎn)效益.

針對人造板廠制膠反應(yīng)釜的溫度控制問題, 提出了一種新的模糊控制方法.利用夾套內(nèi)溫度, 采用模糊多層規(guī)則集結(jié)構(gòu), 有效地解決了熱滯后的負(fù)影響.實(shí)際應(yīng)用表明, 反應(yīng)釜內(nèi)反應(yīng)液溫度精度小于0 .5 ℃. 制膠反應(yīng)釜是人造板廠生產(chǎn)膠粘劑的關(guān)鍵設(shè)備, 其反應(yīng)屬于間歇反應(yīng).一方面其料在不同時(shí)間加入, 且加入的量也不同;另一方面, 各階段要求的反應(yīng)溫度不同, 且反應(yīng)釜內(nèi)反應(yīng)液溫度受夾套內(nèi)溫度的影響較大[ 1] , 故對象特性變化較大, 是一種非線性、大滯后的時(shí)變的復(fù)雜系統(tǒng).控制好反應(yīng)釜的工藝參數(shù), 使之相對穩(wěn)定, 對于提高產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量和降低污染至關(guān)重要.為此, 筆者研制了一種智能制膠反應(yīng)釜溫度控制系統(tǒng).