廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車(chē)線束、汽車(chē)連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷(xiāo)售。(新能源汽車(chē)線束廠家,電動(dòng)汽車(chē)線束生產(chǎn)廠家,汽車(chē)線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車(chē)線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車(chē)電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車(chē)連接器定制服務(wù)熱線。

     工業(yè)連接器有螺紋連接，卡口連接，插拔連接和機(jī)柜連接四種方式。汽車(chē)連接器與工業(yè)連接器基本相同，但涉及安全部分更重要，所以其連接方式也有所不同，其中可以分為以下四種：螺紋連接方式：在汽車(chē)接觸件中，將一個(gè)可以拆卸的連接器鎖定在一個(gè)固定的連接器的一種連接方式。這種連接方式可以避免在高速行駛產(chǎn)生的震動(dòng)過(guò)程中保證連接的穩(wěn)定。該連接的方式使用穩(wěn)定可靠，但安裝和拆卸的速度慢；卡口連接方式：是一種可靠迅速的連接和分離形式。汽車(chē)連接器定制服務(wù)熱線。

       插拔連接方式：是一種有多用途的連接形式。連接器的公端與母座在連接和分離時(shí)其移動(dòng)方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)，只需要很小的工作空間即可完成連卸。但這種連接在汽車(chē)中是不允許的。所以后來(lái)使用二次鎖的結(jié)構(gòu)來(lái)滿足連接。即是在對(duì)配后在外部或者其他部位在使用一個(gè)機(jī)構(gòu)將兩者連接一起。拆卸時(shí)需先解開(kāi)二次鎖之后才能進(jìn)行拆卸。隨著外部的環(huán)境不斷惡劣，連接器的性能和可靠性隨之下降。連接器的連接方式也經(jīng)過(guò)多次的改變，我們始終相信這不是終點(diǎn)，這是連接器行業(yè)的起點(diǎn)。汽車(chē)連接器定制服務(wù)熱線。

       壓焊連接(IDC)技術(shù)也是從20世紀(jì)60年代的商業(yè)和工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，如今成為汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)中實(shí)心或絞合離散導(dǎo)線的終端連接方式。IDC觸頭一般采用熒光粉青銅材料(就像順應(yīng)針一樣)，在引線插入過(guò)程中具有彈性，以避免單根鋼絞線受到損害，同時(shí)導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生塑性變形的材料仍具有足夠的強(qiáng)度，以提供氣密、冷焊端接，以及在惡劣的環(huán)境中的可靠性。IDC連接技術(shù)的另一個(gè)獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)是其與二次涂層、灌裝和二次成型工藝的兼容性，使用戶能夠完全不影響連接完整性的情況下還具有防水性能。而不像傳統(tǒng)的只有彈性的接觸系統(tǒng)，在灌裝過(guò)程和熱膨脹過(guò)程中都容易受到灌裝材料的侵入。汽車(chē)連接器定制服務(wù)熱線。