只有多交談，才能搞清楚回收公司有沒有進(jìn)行套路，才能清楚的知道以什么樣的價格出售更劃算。這是一個比較漫長的過程，但為了更格出售，這個過程是需要去度過的。多對比另外，還建議多找?guī)准以揭败嚮厥展具M(jìn)行對比，看看這些公司之間給出的價格是否一致，以及這些公司對車輛提出了哪些不滿的地方。通過這些對比，可以更好的判斷車輛本身價值到底大不大，然后選擇合適的公司進(jìn)行出售。

在使用工程車的時候，難免會有所損傷，畢竟這種工程用車和家車不同，汽車受損率是比較高的。在進(jìn)行工程車回收價格考量的時候，這也是很關(guān)鍵的一個因素，車的受損度越低，那么價格就會越高，如果受損比較嚴(yán)重的話，可能就很難賣得出。車輛性能關(guān)于工程車的實際性能，這一點是工程車回收時不可忽視的，可以說每一個功能的細(xì)節(jié)都需要進(jìn)行仔細(xì)的檢查，這樣才能夠排除各種問題。

輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；3．因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；4．車型淘汰，已無配件來源的；5．汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；6．經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的。

經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。廢舊車輛回收利用是指通過對作廢轎車及其零部件的再加工處理，使之能夠滿足其本來的使用要求或者用于別的用途，還包括使其產(chǎn)生能量的處理過程。我國目前雖然不是轎車強國，但現(xiàn)已成為轎車的生產(chǎn)和消費大國。在國外，轎車收回現(xiàn)已引起了廣泛關(guān)注，一方面是因為環(huán)保要求，另一方面也是因為其間的無窮商機。