鑄造用原材料的質(zhì)量：金屬爐料、耐火保溫材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑。涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，會使鑄造件產(chǎn)生氣孔、、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)會使鑄造件報(bào)廢。

鑄鐵件的設(shè)計(jì)工藝性：進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，除開要按照工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵件幾何圖形形狀、規(guī)格大小外，還從鑄造合金和鍛造工藝特性的角度來考慮設(shè)計(jì)的合理性，即明顯的規(guī)格效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問題，以避免或減少對鑄鐵件的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產(chǎn)生。

高速公路護(hù)欄底座是保障車輛在高速公路上的基本保護(hù)設(shè)施，它在設(shè)置設(shè)計(jì)合理性和完善性會在包括經(jīng)濟(jì)、美觀等諸多方面上，對高速公路的正常采用產(chǎn)生影響。

護(hù)欄底座表面粘有一層難以的砂粒，稱為粘砂。粘砂分為機(jī)械粘砂和化學(xué)粘砂：機(jī)械粘砂是鑄件的部分或整個表面上，粘附著一層砂粒和金屬的機(jī)械混合物，清鏟粘砂層時(shí)能看到金屬光澤;化學(xué)粘砂是鑄件的部分或整個表面粘附一層金屬氧化物、砂粒和粘土相互作用而生成的低熔點(diǎn)化合物，硬度較高，只有用砂輪才能磨去。

鑄鐵護(hù)欄底座控制方法：

通過對布料的調(diào)整來降低氣泡;具體是分三層布料，初次料布到倒角稍高一點(diǎn)振搗;次布距頂面30cm左右振搗，振搗時(shí)振搗棒插入一層三分之一，對倒角處形成二次振搗，使倒角處得到充分振搗，以降低內(nèi)傾面氣泡;縱斜向分段布料不超過4m為宜。墩身和承臺中間的水泥混凝土澆制齡期差不可超過20天，墩身均未設(shè)置爬梯和通風(fēng)孔，施工單位可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置，但不可截?cái)嘣薪Y(jié)構(gòu)鋼筋。交通護(hù)欄底座廠家