密封件安裝

在密封件安裝前，須檢查缸頭內(nèi)溝槽及活塞各臺(tái)階、溝槽表面粗糙度，不得有銳角、毛刺、碰傷。檢查主密封溝槽底徑公差帶，溝槽尺寸和精度要符合密封件的幾何標(biāo)準(zhǔn)要求。導(dǎo)向帶溝槽寬度與導(dǎo)向帶緊密配合不得出現(xiàn)疏松缺陷。確保缸筒內(nèi)密封件滑入倒角尺寸長(zhǎng)度及粗糙度。確保在安裝密封件過(guò)程中金屬邊角不會(huì)對(duì)密封件造成任何形式的損壞。

軸承密封圈是工業(yè)設(shè)備中的密封裝置主要應(yīng)用，也叫壓力密封，它是依據(jù)物理原理是壓力差原理，即利用密封結(jié)構(gòu)使得密封腔內(nèi)壓力與環(huán)境壓力不同而定的一種軸承密封圈。密封圈告訴您密封圈機(jī)理涉及到密封材料、表面科學(xué)、流體力學(xué)、潤(rùn)滑理念、熱力學(xué)及摩擦學(xué)等多種不同的學(xué)科領(lǐng)域的知識(shí)面。而密封的結(jié)構(gòu)類(lèi)型主要還中分靜壓密封與動(dòng)壓密封二大類(lèi)型。表壓密封是指被密封的表面沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，密封的作用是將二個(gè)空間分離開(kāi)來(lái)，還要保證二個(gè)空間中的物質(zhì)不發(fā)生交換。對(duì)于動(dòng)壓密封圈跟靜壓密封圈相對(duì)，它的表面是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，它是依靠流體的動(dòng)壓效應(yīng)來(lái)分離密封空間和環(huán)境空間，動(dòng)密封圈又可以分為：直路密封和迷宮密封

避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止，在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止制動(dòng)器會(huì)造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)液壓馬達(dá)免受損害。使用具有良好安全性能的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)要適用于特定的系統(tǒng)。

經(jīng)常檢查油箱的油量。這是一種簡(jiǎn)單但重要的防患措施。如果漏點(diǎn)沒(méi)被發(fā)現(xiàn)或沒(méi)被修理。那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口處產(chǎn)生渦旋．使空氣能吸入，從而產(chǎn)生破壞作用。

盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過(guò)熱造成。

巧修多通道調(diào)換閥閥芯卡滯當(dāng)旋挖機(jī)升降、傾斜液壓多路閥閥芯卡滯時(shí)，維修工作人員往往先往液壓多路閥閥芯表面涂抹機(jī)油，再循環(huán)往復(fù)活動(dòng)操縱桿多次，閥芯也許當(dāng)時(shí)能夠活動(dòng)自如，有時(shí)候旋挖機(jī)工作數(shù)小時(shí)后還會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。只不過(guò)閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過(guò)大。應(yīng)將液壓多路閥閥桿密封環(huán)的端蓋拆下，墊上1個(gè)墊紙，減小橡膠密封圈壓縮量，隨后將密封環(huán)的軸承端蓋旋緊，液壓多路閥閥芯卡滯機(jī)械故障即可從而消除。