國六動力環(huán)保,實拍解放J6P自卸車底盤,承載力沒得說

J6P這款凸地板高度在30cm，不過平整空間還是為一名駕駛員卡友來講更注重實用性，為原本的緊湊空間增添不少實用性。

后排臥鋪有效寬度在700mm，為了提升卡友對于舒適性的需要，駕駛室局部還是采用了局部拓寬式設計，提升車輛長途行車的舒適性需要。

內飾點評:

解放J6P在舒適性方面對于一名卡友來講游刃有余，所使用的拓寬式臥鋪解決了主流渣土車型普遍存在舒適性不足問題，也能緩解駕駛員長途行車的舒適性需要。

國六動力鏈、：

國六動力環(huán)保，實拍解放J6P自卸車底盤，承載力沒得說

錫柴CA6DL6-36E6系列國六發(fā)動機，滿足國六排放標準，大360功率，大扭矩1750N.m，相比該系列的11L機型更適合渣土車這類標載運輸所需。

與之相匹配的是一汽解放CA12TAX190M變速器，頭擋速比12.189，高擋速比0.783。這款配置相比鋁殼材質在可靠性方面優(yōu)勢更突出，同時獨立的硬質固定支架也提升車輛在復雜路況下的穩(wěn)定性。

290輪邊減速車橋的主減速比為5.263，根據(jù)卡車之家車速計算器得知，發(fā)動機經濟轉速1300rpm時，變速器高擋時的車速為49.5km/h。

開發(fā)公路重載勁領版車型,拼掙錢速度,總快人一步

針對公路重載運輸用戶散戶買車行為分析，追求運輸效率及回本周期，需要動力強勁，省油舒適，可靠安全的特點，開發(fā)公路重載勁領版車型，拼掙錢速度，總快人一步。

動力性：CA6DM3發(fā)動機，550馬力，2600Nm，馳騁公路更有勁，動力澎湃，人見人愛。同時發(fā)車，別人還在路上跑，,我已經開始卸貨了，提前完成任務，還能留點時間休息一下，快速承接下一單。經濟性：通過ECU控制，在滿足整車散熱要求下，降低風扇功率消耗及整車油耗。舒適性：超纖皮通風加熱座椅，耐臟好打理，標配腰托、通風、加熱功能，可調剛度，阻尼功能,家一般的舒適坐感，轎車般的駕乘體驗，開車不累腰，舒舒服服把錢掙,轉向手力降低至6Nm，開車更穩(wěn)當省力。標配電動電加熱后視鏡，角度調節(jié)隨心所欲。標配液晶儀表,空調制冷量5.5KW，提升15%，放熱量7.5KW，提升30%；

可靠性：匹配工程級變速器12TAX260M，針對對軸承，油封優(yōu)化，對同步器加強并采用強制潤滑技術，提升產品壽命；車架前橫梁和前脫鉤加強，滿足20噸牽引力需求，,8 5車架，車廂連接板及大刀板延長至車架尾部，尾部四層板，提升重載舉升穩(wěn)定性，轉向雙過渡臂，增強轉向可靠性，16噸級承數(shù)300鑄鋼輪減橋，承載，驅動，制動能力，承載力杠杠的。安全性:制動響應時間0.4s，剎車效果好，距離短，更安全。

J6L公路輕量化自卸針對應對更為嚴苛的治超需求

成本低：利潤才高，降本有道，擁有四氣門結構，,高壓共軌噴射系統(tǒng)，有SCR技術，故障率出名的低，成熟科技加持，效率再上層樓沒問題，大幅延長使用壽命，成本低維修方便； 安全性:豎置后橋彈簧制動缸,提升制動穩(wěn)定性,配電盒集成在電瓶箱內部,提升防水密封性。 J6L公路輕量化自卸 針對應對更為嚴苛的治超需求，在滿足整車31T的承載基礎上，進一步降低自重，釋放更多裝載空間,匹配CA6DK1，270×75X(7 5)車架，青特440驅動橋，底盤降重至8.6噸，行業(yè)輕，卡友有了更大的利潤空間。 悍V公路標載自卸 自重輕、承載強、動力猛、更節(jié)油、高舒適、、舒適的掙錢機器,動力系統(tǒng)強勁省油,底盤技術升級,車架結構超穩(wěn)定、超承載,核心部件行業(yè)優(yōu),標配四點全浮氣囊，整車自重僅12噸。