浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享混合水泥灌漿料的碳化

如今，混合水泥正被廣泛使用，掌握摻粉煤灰或磨細礦渣灌漿料的碳化特點十分重要。目前有很多相關的文章發(fā)表（例如青島灌漿料碳化水泥，水泥碳化標準等）報道了摻與不摻這些輔助膠凝材料的灌漿料碳化特性，但這些對比試驗的基礎條件有所不同，根據(jù)這些試驗數(shù)據(jù)無法得到一個通用的準則灌漿料配合比選擇過程中，重要的是評價具體給定配合比灌漿料的碳化特性。

評估混合水泥灌漿料的碳化時，首先要關注混合水泥灌漿料的微觀結構和其他性能，使用混合水泥會從化學或物理方面影響灌漿料的碳化，首先，粉碳灰中得二氧化硅會與水泥水化產(chǎn)物Ca（OH）2發(fā)生，降低水泥漿中得Ca（OH）2含量較低時碳化深度較高，也就是說，粉煤灰的存在會加速碳化，然而，也有觀點認為，火山灰二氧化硅與Ca（OH）2反應會提高漿體的密實度，降低擴散率，從而降低碳化速率。

問題的關鍵是在于那種作用占主導地位，養(yǎng)護質量是一個重要因素。拌粉煤灰灌漿料要發(fā)生火山灰反應，良好的養(yǎng)護是必不可少的，但也有一些試驗對摻粉煤灰灌漿料僅僅養(yǎng)護1d便進行試驗，這樣的灌漿料注定會有很高的碳化深度，可以說是失敗的灌漿料試驗。養(yǎng)護不足對摻粉煤灰灌漿料碳化的影響會持續(xù)很長的時間。另一方面，有研究表明，當灌漿料強度大于35MPa時，即使粉煤灰摻量達到30%，對碳化的影響也很小，甚至沒有影響。

現(xiàn)代水泥中摻有大量的填料，需要說明的是，填料對硬化水泥漿體的微觀結構沒有影響，從而不會影響碳化作用。

與硅酸鹽水泥相比，抗硫酸鹽水泥灌漿料的碳化深度要大50%，因此，在使用抗硫酸鹽水泥時應增加鋼筋的保護層厚度。研究表明，使用調(diào)凝水泥，灌漿料的碳化作用也會增大。

天晟股份與您分享

伸縮縫的保養(yǎng)

要保證伸縮縫工作狀態(tài)良好，起到應有的作用，就需要保證橋梁伸縮縫橡膠條內(nèi)部無污物，無泥土，并且防治雨水的，及時的對橋梁伸縮縫進行檢查維護和維修。為了防止橡膠條中的水流向墩臺，要對防水做好防水措施，在伸縮縫兩端需要設置翹頭，長度和角度要根據(jù)不同的橋面和路面進行設置，一般將翹頭安裝與橋梁的防撞墻內(nèi)。

不同類型的伸縮縫能起到不同的效果和作用。橋梁伸縮縫的主要樣式有，異型鋼單縫式伸縮縫，GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-L、GQF-E，橡膠板式伸縮縫，梳齒板板式伸縮縫，模數(shù)式橋梁伸縮縫。橡膠板式伸縮縫顧名思義主要構件為橡膠；異性鋼單縫式伸縮縫主要是由型鋼、橡膠膠條、錨固板，錨固筋、龍門吊（組裝固定）組成，結構簡單，強度高。模數(shù)式伸縮縫主要由位移箱、壓緊支座、承重支座、支撐橫梁，鏈條組成的，位移量大，承重性能好。

橋梁模板的維護與保養(yǎng)重要性

在中國的每一個城市都會有橋梁的存在，這些橋梁在建設的時候需要使用到各種各樣的材料，比如水泥、磚頭、起重機、橡膠支座、土工材料、路橋設備、龍門吊、橋梁模板等等。這些材料的存在，可以讓一架橋梁在短時間內(nèi)的呈現(xiàn)在城市當中，為人們的交通提供莫大的方便和幫助。而在這些材料當中，不可以缺少的就是橋梁模板了。橋梁模板的存在可以很好的為橋梁的建設起到加固的作用，同時還可以讓橋梁的堅固性更好。不管是小型的車輛還是大型的貨車，在使用橋梁模板建筑的橋梁之上行駛，都不會造成任何的斷裂現(xiàn)象。由此可見，橋梁模板有多重要了，為了更好的使用橋梁模板，它的維護與保養(yǎng)也是非常重要的。