深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-快充國(guó)內(nèi)充電樁廠家公司，是深圳市較好的充電樁廠家地庫(kù)家用充電樁安裝費(fèi)用

充電樁功能特點(diǎn)

(1)人機(jī)交互界面采用大屏幕LCD彩色觸摸屏，充電可選擇定電量、定時(shí)間、定金額、自動(dòng)（充滿為止）4種模式；顯示當(dāng)前充電模式、時(shí)間（已充電時(shí)間、剩余充電時(shí)間）、電量（已充電電量、待充電電量）及當(dāng)前計(jì)費(fèi)信息。

（2）、支持、掃碼等多種支付方式。

（3）、滿足GB/T 20234.1-2015，GB/T 20234.2-2015，GB/T 18487.1-2015 等z新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（4）、觸摸彩屏顯示，人機(jī)界面友好，易操作、易維護(hù)。

（5）、通信接口豐富，兼容所有車輛BMS 協(xié)議及充電后臺(tái)協(xié)議。

（6）、保護(hù)功能完善：過(guò)壓保護(hù)，欠壓保護(hù)，過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)等。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電樁安裝地庫(kù)家用充電樁安裝費(fèi)用

電動(dòng)汽車充電樁充電多長(zhǎng)時(shí)間

現(xiàn)如今新能源汽車的充電速度是越來(lái)越快了，本來(lái)都是慢充的，慢慢的就演變成現(xiàn)在的快速充電了。

以比亞迪E5新能源汽車為例，電池容量60kmh，續(xù)航里程450km，指導(dǎo)價(jià)14.75-23.06萬(wàn)。該車使用隨車附帶的充電器充電時(shí)間為8小時(shí)，對(duì)于家庭代步車而言，這個(gè)速度確實(shí)是可以接受的了。

對(duì)于電動(dòng)充電樁，充滿電大概需要8個(gè)小時(shí)左右，有些電動(dòng)汽車充電樁品牌可能需要10個(gè)小時(shí)左右，畢竟家用電只有220V，這樣算起來(lái)還算是可以的了！當(dāng)然也會(huì)有些直品，但需要特定的環(huán)境去安裝才有可能，對(duì)于很多車主家庭來(lái)說(shuō)，直流的產(chǎn)品并不適合家用。

如今快速充電站普及度不高，如果沒(méi)有獨(dú)立的停車位，電動(dòng)車確實(shí)不方便！等到電池技術(shù)發(fā)展成熟，充電速度0到100控制在30分鐘內(nèi)，充電樁就會(huì)像加油站一樣普遍，到那時(shí)滿街都是新能源汽車，還愁沒(méi)有充電樁使用，不存在的！

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-全自動(dòng)電動(dòng)汽車充電樁廠家維護(hù)，是深圳市較好的充電樁廠家地庫(kù)家用充電樁安裝費(fèi)用

汽車充電樁保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)

汽車充電樁的保養(yǎng)方法充電時(shí)一定要注意充電時(shí)間，不要一次充完，那樣會(huì)使電容增大，只會(huì)使電池報(bào)廢，也不要一會(huì)兒就拔掉，偶爾可以拔掉，但次數(shù)多了，會(huì)使電池容量降低，所以白天充電樁可以控制好時(shí)間，一般等紅燈跳綠燈后浮充就行了！冬天浮充時(shí)間4小時(shí)，夏天2小時(shí)浮充時(shí)間！首先把電池插頭插上，然后再插上i，等充電結(jié)束后，先把插頭拔掉，然后再拔電池插頭。把充電樁和電池連接起來(lái)，然后把充電樁剩余的插座放進(jìn)去。由于我國(guó)電動(dòng)汽車充電模式不統(tǒng)一，起步較晚，都是摸著石頭過(guò)河，沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可供參考，加上充電樁和汽車都是新生事物，在生產(chǎn)和研發(fā)的基礎(chǔ)上大家都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，所以針對(duì)充電樁的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)也會(huì)存在著不足和相應(yīng)的缺陷，有的充電樁還是一車一樁，只能滿足一輛車充電，因此也造成了充電接口魚(yú)龍混雜的局面。在為電動(dòng)汽車充電時(shí)，首先要將充電插座與充電插座相對(duì)應(yīng)，然后將充電插座與充電插座相連接，以觀察電燈是否充電(一般紅燈亮表示充電中，綠燈亮表示基本充足，放電越多，充電時(shí)間越長(zhǎng))。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-地庫(kù)交流充電樁廠家廠家地庫(kù)家用充電樁安裝費(fèi)用

電動(dòng)汽車充電樁供電的優(yōu)勢(shì)有哪些

1．在電壓模式、電流模式雙環(huán)路的保障下，充電樁供電將更為安全可靠。

2．保護(hù)電路齊全，各單元電路逐級(jí)保護(hù)，使充電樁工作更加可靠。

3．創(chuàng)造性的電路布局和構(gòu)架減小了自身輻射，控制設(shè)備對(duì)機(jī)車的干擾性降到z低，保持設(shè)備和自身的平穩(wěn)工作效率和安全性。

4．電路拓?fù)浼夹g(shù)成熟，確保電路安全。

5．由于充電樁電路工作在開(kāi)關(guān)模式，其轉(zhuǎn)換，整個(gè)工作期間效率都在90%以上，不影響機(jī)車直流發(fā)電機(jī)原有工作模式，對(duì)機(jī)車其它設(shè)備不構(gòu)成影響。

6．控制升技術(shù)成熟，確渡平穩(wěn)安全。

充電樁常見(jiàn)的通病分析

充電樁主體上不變持續(xù)存在充電槍，充電槍內(nèi)部有兩支充電槍，充電槍內(nèi)部有一支充電模塊，充電模塊與線纜保持電性，線纜與充電槍之間持續(xù)存在拉力傳感器，充電槍闊別線纜一端插入充電頭，充電槍內(nèi)部持續(xù)存在接線柱。實(shí)行居民電價(jià)的居民住宅、小區(qū)和非居民用戶所設(shè)計(jì)費(fèi)設(shè)施用電，按居民綜合電價(jià)執(zhí)行。特別是小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車充電樁大多是交流慢充，充電5~8小時(shí)后，車主在充電后，一般都會(huì)回家，到第二天早晨才會(huì)來(lái)把電動(dòng)車充電樁關(guān)掉。一般而言，將于完成后三天內(nèi)發(fā)出。不會(huì)損失使用者的收費(fèi)。但智能充電管理系統(tǒng)已設(shè)定了用電量，如超過(guò)用電量限制，將停止使用并自動(dòng)切斷電源。在循環(huán)電池放電后，一定要充滿電，否則會(huì)嚴(yán)重影響電池壽命，甚至報(bào)廢。當(dāng)電動(dòng)車起動(dòng)、載人、上坡時(shí)，要避免大電流放電，用腳蹬輔助，盡量避免瞬間大電流放電。

電動(dòng)汽車充電樁的技術(shù)實(shí)現(xiàn)

電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)汽車之前z為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。

快速充電器的控制系統(tǒng)組成：

快速充電器的控制系統(tǒng)

采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。