這款市內(nèi)配送車型雖然是輕卡，卻使用了中重卡式大后視鏡、下視鏡和輔視鏡，確保更為良好的視野；同時(shí)采用后門液壓尾板式大容積貨廂。同樣的針對(duì)市內(nèi)配送，一汽解放輕卡還推出了一款新能源車型，虎V純電動(dòng)輕卡，使用虎V駕駛室，軸距3300mm，廂長(zhǎng)4210mm。該款車型采用GC-TM750-01電機(jī)，額定功率75kW,峰值功率達(dá)到130kW，搭配免維護(hù)蓄電池，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，穩(wěn)定性高。同時(shí)純電動(dòng)的車型使得這款車型具有低噪音的優(yōu)勢(shì)，更適合在城市內(nèi)小區(qū)等安靜場(chǎng)所運(yùn)輸貨物。首先進(jìn)出駕駛室就比較方便，車門開啟角度大，配合二級(jí)蹬車梯和兩側(cè)扶手，上下車方便。

盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，來(lái)減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。  正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系：正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。  由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度，還會(huì)對(duì)零件造成損傷。大力踩油門急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在瞬間大負(fù)荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。怠速噪音低駕駛室舒適性好一直以來(lái)，解放車型都以穩(wěn)定的駕駛舒適性受到用戶青睞，解放J6L中卡也不例外。如果長(zhǎng)時(shí)間以某個(gè)速度行駛，也要力求避免高速和大負(fù)荷。

特別值得一提的是半掛牽引車的發(fā)展，我國(guó)加入WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車的發(fā)展提供了機(jī)遇，近年來(lái)，該車型發(fā)展很快。在舊分類中，半掛牽引車是列入載貨汽車統(tǒng)計(jì)的，沒有單獨(dú)列出，新分類是作為商用車的一大類單獨(dú)列出的。對(duì)于半掛牽引車，車輛分類依據(jù)的質(zhì)量是處于行駛狀態(tài)中的半掛牽引車的質(zhì)量，加上半掛車傳遞到牽引車上大垂直靜載荷，和牽引車自身大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量（如果有的話）。從該車的整體配置來(lái)看，排量?jī)H為4升的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻有著160馬力的功率，扭矩達(dá)到了530牛/米，搭配法士特小8檔變速器，使得該車在西南地區(qū)的山路上，有了更好的適應(yīng)性，同時(shí)也提高了該車的經(jīng)濟(jì)性。半掛牽引車是近年來(lái)整個(gè)處于下滑態(tài)勢(shì)的重卡行業(yè)中閃亮的一片細(xì)分市場(chǎng)。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

對(duì)于駕駛室頂部加裝的裝載位，可能會(huì)有人擔(dān)心它的安全性。為了打消用戶的顧慮，一汽解放聯(lián)合改裝廠為駕駛室頂部的裝載位加裝了四個(gè)支撐桿，每側(cè)各兩個(gè)。

來(lái)到側(cè)面，解放J6L中置軸轎運(yùn)車的屬性顯露無(wú)疑，而且作為擁有22米長(zhǎng)度限值的中置軸轎運(yùn)車，其底盤采用的是軸距達(dá)到了7.1米的J6L智慧版車型。當(dāng)然，明眼的觀眾也看出來(lái)了這是一款被加長(zhǎng)版解放J6L，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)中置軸轎運(yùn)車車輛的規(guī)定，除去后置掛車其單車長(zhǎng)度達(dá)到了12米。4、氣驅(qū)尿素噴射技術(shù)是一汽解放獨(dú)有的專利產(chǎn)品，原理是尿素罐利用整車自帶的儲(chǔ)氣筒取氣，徹底擺脫依靠外接電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)模式，只需10萬(wàn)公里更換濾芯，使用壽命達(dá)到100萬(wàn)公里以上。