電動車主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

電機鎖系統(tǒng)：在警戒狀態(tài)下，報警時控制器將電機自動鎖，控制器幾乎沒有電力消耗，對電機沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。

自檢功能：分動態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會自動檢測與之相關(guān)的接口狀態(tài)，如轉(zhuǎn)把，剎把或其它外部開關(guān)等等，一旦出現(xiàn)故障，控制器自動實施保護，充分保證騎行的安全，當故障排除后控制器的保護狀態(tài)會自動恢復。

電動汽車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

維修方法：

當電動車無刷控制器完全沒有輸出時

1）參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓 50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應(yīng)關(guān)系。

2）如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障。

3）參照無刷控制器主相位檢查圖，測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度有對應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號芯片即可排除故障。

火災(zāi)報警控制器種類繁多，根據(jù)不同的方法可分成不同的類別：

按控制范圍可分為：a、區(qū)域火災(zāi)報警控制器：直接連接火災(zāi)探測器，處理各種報警信息。b、集中火災(zāi)報警控制器：它一般不與火災(zāi)探測器相連，而與區(qū)域火災(zāi)報警控制器相連，處理區(qū)域級火災(zāi)報警控制器送來的報警信號，常使用在較大型系統(tǒng)中。c、控制中心火災(zāi)報警控制器：它兼有區(qū)域，集中兩級或火災(zāi)報警控制器的特點，即可以作區(qū)域級使用，連接控制器；門控制器是讀卡和控制合二為一的門禁控制產(chǎn)品，有獨立型的也有聯(lián)網(wǎng)型的。又可以作集中級使用，連接區(qū)域火災(zāi)報警控制器。

BZ2046型微控制器的一個重要的特征是內(nèi)建的中斷系統(tǒng)。作為面向控制的設(shè)備，微控制器經(jīng)常要實時響應(yīng)外界的激勵（中斷）。微控制器必須執(zhí)行快速上下文切換，掛起一個進程去執(zhí)行另一個進程以響應(yīng)一個“事件”。

測量部分　

橋源：10V±5%，大負載能力150mA。　  

信號范圍：0~25mV。 　

內(nèi)部提供直流12V，驅(qū)動繼電器輸出開關(guān)信號。~ 　　10A 　

繼電器大負載能力　220V/50HZ/10A。