采油車的主要易損件就是鋼絲繩,鋼絲繩壽命的長短不但決定采油成本,而且影響單位時間內的勞動效率。如果絞車滾筒有較好的排繩裝置就會延長鋼絲繩的使用壽命；反之就將出現(xiàn)擠壓、咬繩現(xiàn)象,加劇鋼絲繩的磨損,引起局部斷絲,導致整根鋼絲繩報廢。已往設計的排繩器有手動和自動兩種。手動排繩器靠操作者在工作時邊觀察邊執(zhí)行,所以排繩效果和操作者的熟練程度有關,并且長時間操作易使人感到疲乏。

根據(jù)下入井下工具的不同,采油有兩種不同的形式,一種是把采油桶下到井下套管中進行采油;另一種是把抽子下到油管或套管中進行抽汲采油。雖然方式有所不同，但效果都是把井下的液體抽上來。抽汲采油特別是套管抽汲將會在井下產生明顯的負壓,有利于提高油井液面的恢復速度。雖然目前采油車廣泛應用于油田,但就現(xiàn)有的采油車而言,普遍存在自動化程度低、局部操作不方便等缺點,還需要做進一步的改進。

采油作業(yè)是油田從井下提取原you的重要手段,按采油過程分,采油作業(yè)分為三個主要階段,一次采油,二次采油和三次采油。在一次采油過程中,利用油藏中圈閉流體原始的天然壓力把油驅出油藏。當油藏壓力降低到不能再有效的把原you驅動到生產井時,就開始注入水和氣來增大或者增加油藏的壓力。這樣,一些生產井就變成了注入井,因而,這種注入水和氣以保證油藏壓力的過程就稱為二次采油。一次采油和二次采油兩個過程中原you的采收率為20-50%,這取決于原you和油藏的性質。三次采油(強化采油)過程的目的就是至少要采出一部分剩余的原you,目前有幾種被認為有發(fā)展前景的三次采油工藝方法是:1、化學驅動,2、熱力驅動,3、混相驅動。