利用降溫設(shè)施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉(cāng)庫(kù)，又稱(chēng)冷藏庫(kù)。冷庫(kù)是冷鏈行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是冷藏鏈的重要組成部分，也是目前冷鏈行業(yè)容量zui大的細(xì)分市場(chǎng)。

冷庫(kù)的組成

冷庫(kù)一般由維護(hù)結(jié)構(gòu)及制冷設(shè)備組成。多由壓縮機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量， 從而達(dá)到冷卻降溫的目的。

zui常用的制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、節(jié)流閥、冷凝器和蒸發(fā)器等組成。

冷庫(kù)的會(huì)出現(xiàn)的小問(wèn)題 ；

 1.一些冷庫(kù)檢查不嚴(yán)格；    

在建設(shè)過(guò)程中，一些職能部門(mén)的檢查并不嚴(yán)格。冷藏庫(kù)的圍護(hù)墻體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除滿(mǎn)足強(qiáng)度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)保持絕熱層及隔氣層的連續(xù)性，使之符合建筑熱工要求。 政府對(duì)冷庫(kù)建設(shè)的要求和操作程序尚未引起有關(guān)部門(mén)的重視。  “當(dāng)外殼兩側(cè)的設(shè)計(jì)溫差等于或大于5℃時(shí)，應(yīng)將氣體屏障安裝在溫度較高的一側(cè)?！?本文未列為強(qiáng)制性條款，因此實(shí)施不夠嚴(yán)格，并且冷庫(kù)是從設(shè)計(jì)而來(lái)的。對(duì)建筑各個(gè)方面的防水和空氣絕緣的認(rèn)識(shí)不足，給冷庫(kù)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了嚴(yán)重?fù)p失 企業(yè)。   

2.冷庫(kù)設(shè)計(jì) ；   

一些設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)冷藏庫(kù)的設(shè)計(jì)有一些誤解，例如防潮和防潮隔熱。及時(shí)放油換熱器表面附油將會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度下降、冷凝溫度上升，所以應(yīng)該及時(shí)放油，可以采用自動(dòng)控制方式，不僅能減少工人的勞動(dòng)量而且還能控制jing確的放油時(shí)間和放油量。 從設(shè)計(jì)開(kāi)始，他們就對(duì)冷庫(kù)的工作原理以及外部環(huán)境對(duì)冷庫(kù)運(yùn)行的影響感到困惑。 它對(duì)冷藏庫(kù)的隔熱效果影響很小。 有人認(rèn)為所使用的材料與所使用的材料之間沒(méi)有太大區(qū)別。 因此，此通行證的設(shè)計(jì)不到位。

冷庫(kù)系統(tǒng)運(yùn)行中該如何保養(yǎng)？

1.初期運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組:要經(jīng)常觀察壓縮機(jī)的油面及回油情況及油的請(qǐng)?jiān)懚?，發(fā)現(xiàn)油臟或油面下降要及時(shí)解決，以免造成潤(rùn)滑不良。

2.對(duì)于風(fēng)冷機(jī)式的蒸發(fā)器：要經(jīng)常檢查除霜情況，除霜是否及時(shí)有效，會(huì)影響制冷效果，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)回液。

3.對(duì)于風(fēng)冷機(jī)組: 要經(jīng)常清掃風(fēng)冷器使其保持良好的換熱壯態(tài)。

 對(duì)于水冷機(jī)組：要經(jīng)常檢查冷卻水的混濁程度，如冷卻水太臟，要進(jìn)行更換。檢查供水系統(tǒng)有無(wú)跑、冒、滴、漏問(wèn)題。水泵工作是否正常，閥門(mén)開(kāi)關(guān)是否有效，冷卻塔.風(fēng)機(jī)是否正常。 對(duì)于冷風(fēng)機(jī)組:經(jīng)常檢查冷凝器出現(xiàn)結(jié)垢問(wèn)題，要及時(shí)清除水垢。