廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——隧道PLC柜編程調(diào)試

華創(chuàng)主要從事高速公路和隧道可變信息情報(bào)板、隧道區(qū)域控制器（PLC）、隧道組態(tài)軟件、隧道車道指示器、隧道LED隧道照明燈、隧道電光標(biāo)志牌、隧道誘導(dǎo)標(biāo)及控制箱、隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備（COVI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、洞內(nèi)外光強(qiáng)檢測(cè)器）、隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)、LED光帶屏、費(fèi)額顯示及ETC顯示屏、城市交通誘導(dǎo)屏和信號(hào)燈及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

CO/VI檢測(cè)，隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小、密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施，自動(dòng)化的VICO檢測(cè)儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。

4) 橫通道照明控制，橫洞內(nèi)照明燈正常時(shí)處于熄滅狀態(tài)，以便節(jié)約能源，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或檢修隧道時(shí)，可由中央控制室遠(yuǎn)程控制開啟或本地手動(dòng)控制開啟。其與車行橫洞門處于互聯(lián)狀態(tài)，狀態(tài)信息和控制命令經(jīng)由本地控制器傳到中央控制室。

5) 車行橫通道防火門控制。車行橫通道均設(shè)置車行橫通道門，正常時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，中央控制室可根據(jù)火災(zāi)位置和控制方案，遠(yuǎn)程開啟車行橫通道門。

6) 為了保證通信的穩(wěn)定性，本地控制器通過工業(yè)以太網(wǎng)，四芯單模光纖，組成環(huán)網(wǎng)光纖冗余工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)。

由于Ethernet的信息量大，因此在隧道監(jiān)控上以太網(wǎng)主要用于各個(gè)隧道管理所與監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)傳輸，包括各種交通流量信息，各傳感器數(shù)據(jù)等大量歷史數(shù)據(jù)信息。。它們的共同特點(diǎn)是高速、高可靠，適合PLC與計(jì)算機(jī)、PLC與PLC及其他設(shè)備之間的大量數(shù)據(jù)的高速通信。為使系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，控制層的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)多采用環(huán)網(wǎng)的方式組成，包括線纜型和光纖作為傳輸介質(zhì)，具體組網(wǎng)將在后面做出實(shí)例說明。

智能照明系統(tǒng)1、監(jiān)測(cè)監(jiān)視內(nèi)容

要求控制的照明回路的手/自動(dòng)狀態(tài)；

要求控制的照明回路的開關(guān)狀態(tài)。

2、控制方法

a、通過系統(tǒng)提供的控制信號(hào)控制接觸器的分合來按時(shí)間自動(dòng)啟停照明系統(tǒng)；

b、彩燈/門廳/障礙燈等的控制方式均與走廊照明相同；

c、室外照明可根據(jù)室外照度自動(dòng)控制照明調(diào)光器調(diào)整室外照明亮度；

d、彩燈可根據(jù)要求分組控制，產(chǎn)生特殊效果；

e、障礙燈應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行閃爍控制。