人臉識別閘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

人臉識別閘機(jī)也有眾多優(yōu)點(diǎn):

1、人臉識別閘機(jī)的非強(qiáng)制性:用戶不用被強(qiáng)制專門配合人臉采集設(shè)，

3、人臉識別閘機(jī)非接觸性:用戶不需要和設(shè)備直接接觸,系統(tǒng)幾乎可以在用戶不主動(dòng)配合的狀態(tài)下就能獲取人臉圖像,方便快捷;

4、人臉識別閘機(jī)并發(fā)性:在實(shí)際應(yīng)用場景下可以進(jìn)行多個(gè)人臉的分，

停車場管理系統(tǒng)(道閘系統(tǒng))的組成，眾所周知,小區(qū)、單位等地方都需要安裝道閘來控制車輛的進(jìn)出。道閘系統(tǒng)經(jīng)歷了幾代產(chǎn)品的更迭,下面為大家介紹一下道閘系統(tǒng)的發(fā)展史!

一代產(chǎn)品:發(fā)卡道閘這種道閘是車場進(jìn)場時(shí)按一下票箱上的吐卡按鈕,票箱吐出一張卡片后車場進(jìn)場,出場時(shí)需交還卡片。

二代產(chǎn)品:藍(lán)牙道閘，這種道閘是車上裝一張藍(lán)牙卡,車輛進(jìn)場時(shí)自動(dòng)識別藍(lán)牙卡,放行車輛,出場時(shí)自動(dòng)識別藍(lán)牙卡,扣費(fèi)放行。

三代產(chǎn)品:車牌識別道閘，這種道閘是在道閘旁邊安一臺(tái)攝像頭,識別車牌后放行。是目前市面上很流行的產(chǎn)品,現(xiàn)大面積在應(yīng)用。

道閘控制系機(jī)械特性：

1·采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。

2·采用準(zhǔn)確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而減小驅(qū)動(dòng)功率和延長機(jī)體壽命

3·箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用。 技術(shù)指標(biāo)：

工作電源：AC220V 150W 升降時(shí)間：1.5至6秒可選

工作溫度：-20℃至 85℃

閘桿長度：3至6米可選

工作濕度：5％至95％

箱體尺寸：330x270X1000mm

蕪湖維克茲人行通道閘一般功能特點(diǎn)

1、防尾隨功能：通道中有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài)，適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外容易被污染，影響判斷可靠性的缺點(diǎn)，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后，仍然有一些非正常的使用會(huì)引發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。

2、非正常使用情況：

(1) 閘門關(guān)閉時(shí)反向闖入行人在授權(quán)開門信號發(fā)出以后步入通道，在經(jīng)過第1個(gè)安全光電勘探帶之前，如果反向通行紅外檢查到有人進(jìn)入，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，閘門保持關(guān)閉。

(2) 行人脫離時(shí)反向闖入行人通過了第二個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)，沒有合法開門信號狀況下第二安全紅外感應(yīng)區(qū)又檢查到有人進(jìn)入，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，門就不會(huì)關(guān)上。

(3) 貼身尾侍從第1個(gè)勘探器檢查到行人到他脫離第1條安全紅外感應(yīng)帶的最終一個(gè)勘探器，時(shí)間間 隙為大概0.25秒，行人脫離第1個(gè)安全紅外感應(yīng)帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的狀況下，第1個(gè)紅外感應(yīng)區(qū)又勘探到有行人(尾隨者)，警報(bào)長鳴。

(4) 尾隨行人進(jìn)入紅外感應(yīng)區(qū)后，第1個(gè)檢查到有未授權(quán)者闖入，閘門當(dāng)即關(guān)閉，警報(bào)長鳴。