齒條為主動件、齒輪為從動件

3、齒輪的齒數(shù)需要根據(jù)載荷的扭矩、結(jié)構(gòu)來綜合考慮，扭矩大時，齒輪的齒數(shù)可選大一點，這樣的齒輪直徑就大一點，反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關(guān)鍵的公式：D=m*z，這是一個重要的公式

4、確定了齒條的分度圓直徑D后，就可以算出分度圓直徑的周長，假設為L

5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應該大于L,具體大多少，在結(jié)構(gòu)設計時考慮就可以了。

齒條加工出現(xiàn)誤差的原因有哪些?

4.插齒刀刃磨質(zhì)量不良。

5、進給量過大，造成齒刀對齒條的切削不及時，從而造成了齒條表面粗糙

6.齒條毛坯安裝不到靠，切削中產(chǎn)生振動。

7、切削液臟，或是沖入了切削齒槽。造成齒條表面質(zhì)量不合格

新型齒輪齒條式導向機構(gòu)

齒輪齒條導向機構(gòu)是一般壓力機、機床以及許多其他機械的重要組成部份,也是保證其工作穩(wěn)定性和精度的主要構(gòu)件之一。這種機構(gòu)的型式很多,對于壓力機來說,除了目前廣泛應用的主柱導套(圖1 a)、各種形式導軌(圖1b、1c)外,還有齒輪齒條式、同步連桿式導向機構(gòu)(圖1d、le)等等。適當?shù)剡x擇設計導軌的結(jié)構(gòu)形式和尺寸參數(shù),可以保證壓力機工作臺位移時有足夠的運動精度和在沖壓(或擠壓)時有良好的工作精度。但進一步提高其精度要求和在偏心載荷下保持精度的能力,就需要增大導向長度,采取中央導柱(如圖1c),或附加齒輪齒條機構(gòu),或附加同步連桿機構(gòu),作為復合的導向。這樣勢必會增加整個導向裝置的尺寸和復雜性,甚至會引起結(jié)構(gòu)布置的困難和影響到整機的緊湊性。1955年，蘇聯(lián)的M．L．Novikov完成了圓弧齒形齒輪的實用研究并獲得列寧勛章。此外,對于大、中型結(jié)構(gòu),磨損后調(diào)整修復也比較復雜。