在燃料高壓共軌試驗臺中，除了上述齒條式油量控制機構(gòu)之外，還有叉式油量控制機構(gòu)。在柱塞的下端有一個調(diào)節(jié)臂。調(diào)節(jié)臂的球形端部放置在調(diào)節(jié)叉的凹槽中。調(diào)節(jié)叉用鎖緊螺釘固定在拉桿上，拉桿移動，調(diào)節(jié)叉帶動柱塞旋轉(zhuǎn)，從而改變供給。油量的目的。高壓共軌試驗臺的優(yōu)點是易于加工，易于維修，并且油泵的尺寸很小。這種控制機制在中國的2號系列泵中采用。

      高壓共軌試驗臺柱塞上的螺旋槽或線性斜槽，按其傾斜方向可分為右手（C、D）和左手（A、B）。螺旋槽的方向可以通過左右操作來確定。螺旋槽的旋轉(zhuǎn)方向與控制齒輪桿的移動方向或布置有關(guān)。右手螺旋槽在向左旋轉(zhuǎn)時減少了燃油供應(yīng)，因此用于整體式泵右側(cè)裝有調(diào)節(jié)器的噴油泵。左側(cè)螺旋槽用于噴油泵，左側(cè)裝有調(diào)節(jié)器。

      高壓共軌試驗臺的特性特性！

     1.規(guī)范化生產(chǎn)制造型號選擇制做：液壓泵試驗臺的全部原材料和各種元器件所有為國家標件，全部的管路邁向標準、有效，顏色符合我國的有關(guān)規(guī)范，并有清楚的文本標志及流入標志。

     2.控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)選用可編程控制器開展操縱，在遠程控制觸摸顯示屏上可便捷的完成液壓油缸多種多樣試驗工作狀況的操縱和變換，如依據(jù)裝配流水線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)整液壓油缸的試驗全過程的時間和載入、保壓時間等，另設(shè)立非專工作人員不能碼，避免 人為因素有意降低液壓油缸試驗工藝流程，出現(xiàn)漏驗和誤檢。

         近幾年來伴隨著電子信息技術(shù)、檢測技術(shù)、液壓機技術(shù)性的不斷發(fā)展，液壓油泵測試臺的技術(shù)性獲得了迅猛發(fā)展。各種液壓機輔助設(shè)計檢測系統(tǒng)軟件變成了各種液壓試驗臺的流行。尤其是單片機應(yīng)用檢測系統(tǒng)軟件的發(fā)生和慢慢發(fā)展趨勢成熱，基本上運用到近些年全部液壓試驗臺上。 輔助功能強：液壓油泵試驗臺配備的旁路循環(huán)過濾系統(tǒng)、油液加熱、冷卻、溫控系統(tǒng)、充氣排油系統(tǒng)、超高壓、靜壓加載系統(tǒng)、PLC數(shù)據(jù)采集對比系統(tǒng)和各過濾器堵塞報警系統(tǒng)等，使試驗臺的使用功能和自身保護功能更強大。節(jié)能：液壓油泵試驗臺的動力單元采用超高壓小排量泵和中低壓大排量泵的有效組合，同時開啟時可滿足快速的生產(chǎn)節(jié)拍，需高壓時低壓泵卸荷，由高壓泵提供試驗所需的高壓力，這時能源損耗、發(fā)熱效率會很大程度降低。