MPV ：

從源頭上講，MPV是從旅行轎車(chē)逐漸演變而來(lái)的，它集旅行車(chē)寬大乘員空間、轎車(chē)的舒適性、和廂式貨車(chē)的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車(chē)。通俗地說(shuō)，就是可以坐7-8人的小客車(chē)。從嚴(yán)格意義上說(shuō)，MPV是主要針對(duì)家庭用戶(hù)的車(chē)型，那些從商用廂型車(chē)改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車(chē)還不能算做真正的MPV。當(dāng)年的總銷(xiāo)售量創(chuàng)下了418,812輛的記錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場(chǎng)研究預(yù)測(cè)的10萬(wàn)輛。MPV的空間要比同排量的轎車(chē)相對(duì)大些，也存在著尺寸規(guī)格之分，但不像轎車(chē)那么細(xì)。

SUV=越野車(chē) 旅行車(chē)

SUV概念的真正創(chuàng)始車(chē)型是美國(guó)克萊斯勒出品的“切諾基”（即213）。“切諾基”的設(shè)計(jì)理念是脫胎于越野車(chē)只強(qiáng)調(diào)通過(guò)性的概念，主要提高了車(chē)輛的舒適性，去掉以往越野車(chē)沉重的非承載式車(chē)身漢蘭達(dá)，引用了轎車(chē)的設(shè)計(jì)理念，換成輕盈的像絕大部分轎車(chē)一樣的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。1993年推出歐洲“年度汽車(chē)”和福特首輛家庭型全球車(chē)福特蒙迪歐，以及重新設(shè)計(jì)的1994Mustang。但又不完全的犧牲越野性能，依舊有比較強(qiáng)的動(dòng)力，采用4X4的驅(qū)動(dòng)形式，關(guān)鍵的概念是主要強(qiáng)調(diào)了舒適性。

福特SUV行情

2008年，SUV市場(chǎng)火熱程度絲毫不減。2008年1-5月，中國(guó)SUV累計(jì)銷(xiāo)量200750輛，同比增長(zhǎng)51.5%。城市SUV成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)主流。這類(lèi)車(chē)在通過(guò)性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV，但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，更能滿(mǎn)足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開(kāi)拓的生活方式。福特：MPV是multi-Purp1oseVehicles多用途汽車(chē)的縮寫(xiě)，現(xiàn)在在中國(guó)許多人都叫它商務(wù)車(chē)，這種說(shuō)法有一定可取性，確實(shí)像別克GL8或是本田奧德賽這些MPV經(jīng)常用于接待貴賓或是客人。同時(shí)，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保證動(dòng)力的同時(shí)，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗。從2011年的SUV銷(xiāo)售趨勢(shì)上看，首1次購(gòu)車(chē)的年輕消費(fèi)者越來(lái)越傾向于SUV產(chǎn)品，占到了SUV總體銷(xiāo)量的20%以上。

越野車(chē)發(fā)展到今天，仿佛走了一個(gè)圓圈：從當(dāng)初的駛下公路，去征服艱險(xiǎn)的自然環(huán)境到今天征服都市，征服都市的消費(fèi)者。隨著交通條件的改善，路越修越好，越野車(chē)越來(lái)越承擔(dān)著一種文化符號(hào)的作用。用它來(lái)表現(xiàn)個(gè)性，用它來(lái)休閑，來(lái)享受。90年代衍生出了SUV車(chē)型，它部分滿(mǎn)足了越野車(chē)愛(ài)好者的越野情結(jié)。吉普車(chē)無(wú)處不在，無(wú)所不至的形象代表的是剽悍、矯健、粗獷、堅(jiān)韌、樸實(shí)。所以，可以說(shuō)越野車(chē)屬于SUV的范疇，但SUV絕1對(duì)不能說(shuō)是純正的越野車(chē)。讓我們把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)國(guó)內(nèi)。