如何計(jì)算SWL系列蝸輪絲桿升降機(jī)的升降速度?

通常升降機(jī)基本上有快慢兩種速度，這是蝸輪蝸桿傳動比決定的。

以SWL5為例

快速用H表示，速比為 6：1；慢速用L表示，速比24：1

同時(shí)絲桿的螺紋尺寸（包括螺距）是固定的。而計(jì)算升降速度的重要參數(shù)就是螺距。

SWL5的螺距為8mm，那么我們以4P普通電機(jī)來計(jì)算（4極輸出轉(zhuǎn)速:1450 r/min），

那么升降機(jī)

快速時(shí)升降速度：1450(輸入轉(zhuǎn)速)÷6(速比)×8mm(螺距)= 1933 mm/min

慢速時(shí)升降速度：1450(輸入轉(zhuǎn)速)÷24(速比)×8mm(螺距)= 483 mm/min

再進(jìn)一步

假定你的SWL蝸輪絲桿升降機(jī)行程為500mm.那么走完全程所需要時(shí)間為：

快速時(shí)升降速度：500mm÷(1933 mm÷60s)=16s(秒)

慢速時(shí)升降速度：500mm÷(483 mm÷60s)=63s(秒)

略注：速度其實(shí)并非只有上面兩種，如果電機(jī) 減速機(jī)來帶動升降機(jī)，輸入轉(zhuǎn)速就要電機(jī)轉(zhuǎn)速，除減速機(jī)速比了。

SWL蝸輪絲桿升降機(jī)1型和2型的區(qū)別

SWL蝸輪絲桿升降機(jī)分為1型和2型，分別是絲桿作軸向移動和絲桿旋轉(zhuǎn)，螺母作軸向移動。蝸輪絲桿升降機(jī)有普通速比P和慢速比M兩種，那它們的不同之處您了解嗎？它們的不同之處在于同一個(gè)規(guī)格的蝸輪絲桿升降機(jī)，普通速比P的要比慢速比M的傳動比數(shù)值小，蝸桿每轉(zhuǎn)行程要比慢速的長，另外普通速比的絲桿升降機(jī)的總效率也要比慢速比的大。說白了就是普通速比P的升降速度更快一些，適合對升降速度比較快的親使用。下表就列出了兩者之間有區(qū)別的各項(xiàng)參數(shù)，可以對照選型，如要進(jìn)一步詳細(xì)參數(shù)請瀏覽我公司網(wǎng)站

規(guī)格型號 SWL2.5 SWL5 SWL10/15 SWL20 SWL25 SWL35 SWL50 SWL100SWL120

蝸輪蝸桿傳動比(P) 6:1 6:1 7:1 8:1 10:1 10:1 10:1 12:1 12:1

蝸輪蝸桿傳動比(M) 24:1 24:1 23:1 24:1 32:1 32:1 32:1 36:1 36:1

蝸桿每轉(zhuǎn)行程mm(P) 1.0 1.167 1.565 1.5 1.5 1.69 1.87 1.92 2.083

蝸桿每轉(zhuǎn)行程mm(M) 0.25 0.292 0.5 0.5 0.5 0.56 0.625 0.638 0.694

普通速比（P）總效率% 23 21 23 21 19 18 15 13 12

慢速比（M）總效率% 14 12 15 13 11 11 11 10 8

SWL蝸輪絲桿升降機(jī)同一型號的絲桿升降機(jī)，起升力相同的情況下，它們的起升速度和蝸桿轉(zhuǎn)速也是不同的。也就是說只要是和速比有關(guān)的，也有所區(qū)別。在選型是要留意絲桿外徑，SWL2.5是Tr30X6,SWL5是Tr40X7,SWL10是Tr58X12.如需具體參數(shù)，歡迎來電咨詢。

絲桿升降機(jī)如何進(jìn)行誤差彌補(bǔ)

絲桿升降機(jī)有很廣泛的應(yīng)用范圍。它結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強(qiáng)，使用壽命長，返修率低，得到越來越多的客戶認(rèn)可。絲桿升降機(jī)可以自鎖，即使本身有負(fù)載也可以完成自鎖，而不用采取其他制動措施。它可以手動驅(qū)動，也可以電機(jī)驅(qū)動，這些特性決定了它的多種工況的應(yīng)用性。

絲桿升降機(jī)的內(nèi)部是蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)，這是一種實(shí)現(xiàn)線性運(yùn)動很常見的機(jī)構(gòu)。設(shè)備運(yùn)作時(shí)，蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪內(nèi)部的螺紋帶動絲桿做直線運(yùn)動。的絲桿升降機(jī)材料和配件，可以確保升降機(jī)的工作的使用壽命以及惡劣條件下的工作效率。而且殼體的密封使得蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)能夠在良好干凈的環(huán)境下更長時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)。

由于蝸輪蝸桿之間的磨損，更加大蝸輪蝸桿之間間隙，影響正常工作。所以需要絲桿升降機(jī)移位彌補(bǔ)常用于單項(xiàng)精度的誤差彌補(bǔ)。以便和推力軸承端面圓跳動的低點(diǎn)裝配在一起，軸向竄動的彌補(bǔ)，首先應(yīng)丈量出主軸上軸承定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置，再丈量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其高點(diǎn)位置后使軸承定位端面的高點(diǎn)移位。

絲桿升降機(jī)為多齒嚙合傳動，絲桿升降機(jī)的傳動相當(dāng)于螺旋傳動。故傳動平穩(wěn)、噪音很小 、機(jī)構(gòu)具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。