貨艙口圍板安裝檢驗(yàn)

貨艙口圍板在主船體合攏以后開(kāi)始安裝 由于主船體各種分段安裝時(shí)的誤差 往往會(huì)造成貨艙口圍板的安裝偏差 這種偏差一般有兩個(gè)方面 一是艙口圍板與艙口縱桁或艙口橫梁錯(cuò)位 影響強(qiáng)度 二是艙口圍板合攏后 其長(zhǎng)度和寬度偏差超出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求 影響與艙口蓋的配合 此外 艙口圍板的面板不平 將直接影響到艙口蓋的水密性艙口圍板在裝配后 焊接前 進(jìn)行檢驗(yàn) 其檢驗(yàn)內(nèi)容和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 4-22 此外 對(duì)于參加總縱強(qiáng)度或艙口蓋承受貨物載荷的艙口圍板 尚應(yīng)注意檢查艙口縱桁腹板的對(duì)接接頭 坡口形狀應(yīng)確保能焊

      絞吸船的挖泥性能主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.絞吸式挖泥船用途廣泛可在江河湖泊海上工作，用于清淤、航道挖掘、吹填造地。挖泥船疏浚：是指原有河道、水域的拓寬、浚深、裁直以及維護(hù)性清淤等。挖泥船開(kāi)挖:多見(jiàn)于新設(shè)計(jì)河道的開(kāi)挖，興建新港口的港池及回轉(zhuǎn)水域的開(kāi)挖，水利樞紐基坑及溜渠的開(kāi)挖等。挖泥船吹填：是指利用挖泥船排出的泥漿，對(duì)不能使用的低洼區(qū)域，灘涂區(qū)加高成可以使用的土地;或者取河床中的泥沙回填及加固河岸堤興建莊臺(tái)以及其他基礎(chǔ)性的回填。

影響絞吸船施工效率的幾個(gè)可控因素:

絞吸挖泥船在施工過(guò)程中, 發(fā)電機(jī)和泥泵的功率是一定的。在施工過(guò)程中改變的可能性很小, 只能針對(duì)不同的現(xiàn)場(chǎng)施工條件選用合適類(lèi)型的絞吸船。在采用教習(xí)挖泥船的時(shí)候,根據(jù)不同的施工條件, 我們可以改變一下幾個(gè)方面來(lái)調(diào)節(jié)絞吸式挖泥船的施工效率。

(1)絞刀頭的類(lèi)型

(2)泥泵葉輪

(3)泥泵轉(zhuǎn)速

(4)排泥管路

(5)施工布置及方法

還有一些方法可提高絞吸式挖泥船施工效率, 控制挖泥吹填距離, 選用耐磨材料的管線等, 在這里不做過(guò)多說(shuō)明。