冷水機(jī)

根據(jù)我國(guó)JB／T7666  95標(biāo)準(zhǔn)(制冷和空調(diào)設(shè)備名義工況一般規(guī)定)的規(guī)定，冷水機(jī)組的名義工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度32℃。由于提高冷凍水的出水溫度對(duì)冷水機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性十分有利，運(yùn)行中在滿足空調(diào)使用要求的情況下，應(yīng)盡可能提高冷凍水出水溫度。

一般情況下，蒸發(fā)溫度常控制在3℃～5℃的范圍內(nèi)，較冷凍水出水溫度低2℃～4℃。過(guò)高的蒸發(fā)溫度往往難以達(dá)到所要求的空調(diào)效果，而過(guò)低的蒸發(fā)溫度，不但增加冷水機(jī)組的能量消耗，還容易造成蒸發(fā)管道凍裂。

蒸發(fā)溫度與冷凍水出水溫度之差隨蒸發(fā)器冷負(fù)荷的增減而分別增大或減小。在同樣負(fù)荷情況下，溫差增大則傳熱系數(shù)減小。此外，該溫度差大小還與傳熱面積有關(guān)，而且管內(nèi)的污垢情況，管外潤(rùn)滑油的積聚情況也有一定影響。為了減小溫差，增強(qiáng)傳熱效果，要定期清除蒸發(fā)器水管內(nèi)的污垢，積極采取措施將潤(rùn)滑油引回到油箱中去。

離心式冷水機(jī)組

離心式冷水機(jī)組由氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進(jìn)行制冷，蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃-12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、葉輪轉(zhuǎn)速高，輸氣量大，單機(jī)容量大

2、易損件少，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲低

3、單位制冷量重量指標(biāo)小

4、制冷劑中不混有潤(rùn)滑油，蒸發(fā)器和冷凝器的傳熱性能好

5、EER值高，在10%~100%內(nèi)可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)

水源熱泵機(jī)組

以水為熱源的可進(jìn)行制冷/制熱循環(huán)的一種熱泵型整體式水-空氣式 或水-水式空調(diào)裝置，制熱時(shí)以水為熱源而在制冷時(shí)以水為排熱源。采用循環(huán)流動(dòng)于共用管路中的水、從水井、湖泊或河流中抽取的水或在地下盤(pán)管中循環(huán)流動(dòng)的水為冷（熱）源，制取冷（熱）風(fēng)或冷（熱）水的設(shè)備。包括一個(gè)使用側(cè)換熱設(shè)備、壓縮機(jī)、熱源側(cè)換熱設(shè)備，具有單制冷或制冷兼制熱功能。

1、節(jié)約能源，在冬季運(yùn)行時(shí)，可回收熱量。

2、一機(jī)多運(yùn)，運(yùn)行穩(wěn)定。

3、環(huán)境效應(yīng)顯著。

4、能效比高。

水機(jī)制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞故障如何解決？冷水機(jī)制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞主要是毛細(xì)管產(chǎn)生冰堵、臟堵或油堵，或干燥過(guò)濾器臟堵。制冷系統(tǒng)堵塞以后，由于制冷劑無(wú)法循環(huán)，使壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)不停，箱內(nèi)不制冷或制冷慢，冷凝器不熱，下面小編詳細(xì)給您介紹一下關(guān)于制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞的解決方案的具體內(nèi)容。

   (一)冰堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象

   冷水機(jī)冰堵故障的發(fā)生主要是由于制冷系統(tǒng)內(nèi)含有過(guò)量的水分，隨著制冷劑的不斷循環(huán)，制冷系統(tǒng)中的水分逐漸在毛細(xì)管出口處集中，由于毛細(xì)管出口處溫度水結(jié)成了冰且逐漸增大，到一定的程度就將毛細(xì)管完全堵塞，制冷劑不能循環(huán)，電冰箱不制冷。

   冷水機(jī)制冷系統(tǒng)內(nèi)水分的主要來(lái)源是:壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來(lái)源。此外，制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分;冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過(guò)允許量的水分;在裝配或維修過(guò)程中管路長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)發(fā)狀態(tài)，致使空氣中的水分被電機(jī)絕緣紙和冷凍機(jī)油所吸收。由于以上原因造成制冷系統(tǒng)含水量超過(guò)制冷系統(tǒng)允許量，因而發(fā)生冰堵。冰堵一方面造成制冷劑無(wú)法循環(huán)，電冰箱不能正常制冷;另一方面水分還會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成鹽酸和，造成對(duì)金屬管路和部件的腐蝕，甚至?xí)?dǎo)致電機(jī)繞組的絕緣損壞，同時(shí)還會(huì)造成冷凍機(jī)油變質(zhì)，影響壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的水分控制在限度。

   螺桿式冷水機(jī)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵的表現(xiàn)是階段工作正常，蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲清晰穩(wěn)定。隨著冰堵的形成，可聽(tīng)見(jiàn)氣流逐漸變?nèi)?、時(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器逐漸變涼。由于堵塞，排氣壓力升高，機(jī)器運(yùn)行聲音增大，蒸發(fā)器內(nèi)無(wú)制冷劑流入，結(jié)霜面積逐漸變小，溫度也逐漸升高，同時(shí)毛細(xì)管溫度也一起上升，于是冰塊開(kāi)始溶化，此時(shí)制冷劑又開(kāi)始重新循環(huán)。過(guò)一段時(shí)間后冰堵再發(fā)生，形成周期性的通—堵現(xiàn)象。

低壓表：裝在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間，監(jiān)控壓力。

高壓表：裝在壓縮機(jī)之后，監(jiān)控壓力。

3、常見(jiàn)原因與故障處理故障原因分析排除方法排氣壓力過(guò)高1.冷卻水溫過(guò)高或水流量不足

2.冷凝器銅管內(nèi)水垢過(guò)厚1.檢查水管過(guò)濾器是否堵塞或冷卻泵流量壓力過(guò)小

2.清洗冷凝器管束吸氣壓力過(guò)低1.液體管或吸氣管堵塞

2.系統(tǒng)制冷劑不足

3.冷卻水入口溫度低于標(biāo)準(zhǔn)溫度1.檢查制冷劑過(guò)濾器

2.檢查制冷劑泄露位置

3.調(diào)整溫度設(shè)定值壓縮機(jī)因高壓過(guò)載停機(jī)1.冷卻水不足

2.冷凝器堵塞、入水閥關(guān)閉

3.高壓保護(hù)設(shè)定值不正確

4.制冷劑充注過(guò)量1.檢查水管閥門(mén)

2.檢查冷凝器銅管和閥門(mén)

3.檢查設(shè)定值

4.檢查制冷劑充注量壓縮機(jī)贏電機(jī)過(guò)載而停機(jī)電壓過(guò)高或過(guò)低

排氣壓力過(guò)高

回水溫度過(guò)高

過(guò)載元件故障

電機(jī)故障或接線短路檢查電壓與機(jī)組額定值是否一致，必要時(shí)更正相位不平衡

檢查排氣壓力和確定排氣壓力過(guò)高的原因

檢查回水過(guò)高的原因

檢查壓縮機(jī)電流

檢查電機(jī)接線座與地線之間的阻抗故障原因分析排除方法壓縮機(jī)因低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而停機(jī)制冷劑液體過(guò)濾器堵塞

膨脹閥故障

制冷劑充注不足

冷凝器液體出閥未完全打開(kāi)檢查和修理過(guò)濾網(wǎng)更換過(guò)濾器

檢查膨脹閥

加制冷劑

打開(kāi)閥門(mén)壓縮機(jī)有噪音液體制冷劑有蒸發(fā)器吸入壓縮機(jī)

潤(rùn)滑油充注過(guò)量檢查膨脹閥

檢查潤(rùn)滑油充注量壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)載保護(hù)斷開(kāi)或控制線路熔絲燒掉

控制線路接觸不良

斷電

壓縮機(jī)繼電器線圈燒掉

相位錯(cuò)誤檢查其斷開(kāi)原因并修理后，再重新啟動(dòng)機(jī)組

檢查控制線路及修理

檢查電源

更換

任意兩相調(diào)換卸載系統(tǒng)不能工作溫度傳感器故障

卸載電磁閥故障

卸載機(jī)械機(jī)構(gòu)損壞更換溫度傳感器

檢查電磁閥線圈，檢查油路是否堵塞

檢查卸載機(jī)構(gòu)部件