軌道上觸桿的定位,以及行車上行程開關(guān)間的相對位置,應(yīng)在裝置時確定。沉淀池內(nèi)積泥不宜過久,超過2天后泥質(zhì)就相當(dāng)密實(shí)。吸泥時,須注意排泥的狀況。如發(fā)現(xiàn)阻塞現(xiàn)象,即須停車,待排泥管疏通后再行進(jìn)。超過4天以后,泥質(zhì)己積實(shí),須停停清洗池底后才能運(yùn)行吸泥機(jī),否則不但無法吸泥,且泥的阻力會使機(jī)架變形和設(shè)備受損。若池內(nèi)水面結(jié)冰,應(yīng)在或破冰后才能運(yùn)行。避免池內(nèi)掉入磚頭等硬質(zhì)雜物,保持池底平滑,以免阻擋吸泥嘴,發(fā)生損毀吸泥嘴現(xiàn)象。3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。

河道淤泥處理設(shè)備是用于處理河道疏浚淤泥、湖泊淤泥、絞吸船絞吸上岸淤泥進(jìn)行處理的設(shè)備，全套設(shè)備采用自動化去水、擠壓脫水的原理，淤泥用泥漿泵抽進(jìn)設(shè)備后出來就是清水 泥餅，無需人工卸料，泥餅手抓不出水，打包運(yùn)輸不滴水，設(shè)備處理出來清水可直接排放，設(shè)備可以24小時自動化續(xù)運(yùn)作，操作簡單，無需人工看守，解決河道、湖泊清淤淤泥難以快速干化難題和環(huán)保難題，確保清淤項目按時完工。2、重力濃縮脫水段：將經(jīng)過絮凝預(yù)處理的污泥送到帶式壓濾機(jī)的濾帶，在重力的作用，絮團(tuán)之外的自由水，從濾帶濾出，進(jìn)一步減少污泥的含水量。

泵吸泥機(jī)主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

泵吸泥機(jī)主要由桁架、吸泥管、集泥板、排泥管、潛污泵、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、電氣控制柜等組成。

泵吸泥機(jī)的行車架為鋼結(jié)構(gòu)，由主梁、端梁、水平桁架及其他構(gòu)件焊接而成。

A、主梁采用型鋼焊接制成，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定的特性。

B、工作橋設(shè)計具有足夠的剛度和強(qiáng)度，可承受刮泥扭矩外，還能承受懸掛的全部設(shè)備重量及300kg/m2活動荷載，工作橋的撓度控制在池寬的1/700范圍內(nèi)。

C、工作橋為全橋式，其長度滿足12m池徑的要求，工作橋上設(shè)有欄桿和吊耳，。整個橋架的設(shè)計制造結(jié)實(shí)、輕巧、耐用、美觀。

D、工作橋所有接頭、焊縫平整光滑、刺，焊縫強(qiáng)度大于母材強(qiáng)度，整體外形美觀。

行車式泵吸泥機(jī)的吸泥系統(tǒng)：行車式泵吸泥機(jī)采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。撇油裝置：吸泥機(jī)上裝有撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。驅(qū)動減速機(jī)、電機(jī)：減速機(jī)為擺線針輪減速減速機(jī)，通過連軸器與行走輪連接，同心度偏差且結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞、噪音低，減速機(jī)的齒輪設(shè)計符合ISO或等同標(biāo)準(zhǔn)，齒輪為低合金鋼，滲碳處理，齒面硬度不低于HRC58。

行車式泵吸泥機(jī)的排泥管路，在使用時和潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更有效的實(shí)現(xiàn)刮集污泥的作用，刮泥板底端距池底有一定的距離，目的為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥有更好的流動性，便于潛污泵吸排。D、工作橋所有接頭、焊縫平整光滑、刺，焊縫強(qiáng)度大于母材強(qiáng)度，整體外形美觀。