.可選裝其他前、后圍和側(cè)圍造型,選裝前組合燈;2.可選裝其它結(jié)構(gòu)型式側(cè)窗;3.可選裝其它造型后視鏡;4.可取消頂置空調(diào)或選裝內(nèi)置空調(diào).取消頂置空調(diào)并選裝帶換氣扇頂風(fēng)窗時,對應(yīng)整車高度為3150mm;取消頂置空調(diào)并選裝不帶換氣扇頂風(fēng)窗時,對應(yīng)整車高度為3100mm;安裝頂置空調(diào)時對應(yīng)的整車高度為3225mm;5.選裝配置引起整備質(zhì)量變化;6.外擺門可選裝帶通風(fēng)窗;7.可選裝或取消前后路牌;8.可選裝其它型式艙門,可增加或減少側(cè)圍艙門;9,可取消或選裝前后圍裝飾件;可選擇斷開式或連續(xù)式車身反光標(biāo)識;10.發(fā)動機凈功率:131kW(YC4EG185-50),142kW(WP5.200E51);11.ABS系統(tǒng)控制器型號和廠家

臨近春節(jié)，各大主機廠都進入后的沖量階段，生產(chǎn)任務(wù)更加繁忙，藍(lán)海物流也提前進入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，在節(jié)前運力緊張的情況下加大資源整合力度，保障各主機廠車輛的順利發(fā)運。

12月份金龍聯(lián)合汽車收到3批不同時間、不同航線、不同國家的海外訂單，共計60臺車。而節(jié)前海運市場面臨爆倉、漲價、停航等諸多問題，許多代理商提出需從上海港發(fā)運，且無法確保三批車輛能及時發(fā)運。廂式運輸車的發(fā)展和進步，不僅僅可以從統(tǒng)計得到的銷售數(shù)據(jù)上看出來，觀察道路上行駛的車輛也可以清晰的了解到，廂式運輸車在運輸行業(yè)的地位，近年來廂式運輸車偏向于物流行業(yè)，車輛的價值也漸漸被挖掘出來。藍(lán)海物流充分發(fā)揮物流平臺優(yōu)勢為金龍聯(lián)合汽車尋求解決方案，緊急調(diào)配多方船東資源，協(xié)同整合屬地業(yè)務(wù)資源，在保證客戶交期要求的前提下，與金龍聯(lián)合汽車、報關(guān)單位、碼頭、船東反復(fù)溝通協(xié)調(diào)發(fā)運時間，統(tǒng)籌確認(rèn)后將發(fā)運港口調(diào)整至廈門港，不僅滿足了客戶的交貨時間需求，同時減少了廈門至上海的內(nèi)陸運輸費用和時間成本，得到了金龍聯(lián)合汽車海外部門的一致認(rèn)可。2020年1月3日這3批訂單按照預(yù)訂計劃順序靠港裝車，保障客戶服務(wù)。

Choice數(shù)據(jù)顯示，2018年，金龍汽車歸母凈利潤為1.59億元，其中扣非凈利潤僅為0.12億元，非經(jīng)常性損益中政府補助0.95億元、投資理財0.81億元；2017年，金龍汽車歸母凈利潤4.79億元，扣非凈利潤為3.00億元，非經(jīng)常性損益中政府補助1.12億元，投資理財項目0.68億元。）方向盤采用四幅式設(shè)計，造型厚重大方，并配備了方向盤上下調(diào)節(jié)功能。

不過對于凈利潤構(gòu)成一項，金龍汽車回應(yīng)本報記者稱，和客車行業(yè)其他企業(yè)相比較，公司并未過于倚重國家補助以及理財獲得的收益，在主營業(yè)務(wù)的利潤減少，一方面是國內(nèi)市場需求發(fā)生變化，公路客車需求總量持續(xù)下降，另一方面是國內(nèi)客車市場下行導(dǎo)致競爭加劇，國內(nèi)銷售1-6月未能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。以拉貨為主的，金龍海獅廂貨僅提供駕駛艙2座的座椅，在于后艙的裝貨能力，滿足物流行業(yè)用戶的拉貨要求，一步到位完成運輸過程中，不再繁瑣重復(fù)無效動作，提升運輸效率。

那么如何改變當(dāng)前主業(yè)虧損的現(xiàn)狀？金龍汽車稱，公司下一步的具體規(guī)劃中，其一是強化國內(nèi)銷售，這在三季度已獲得顯著進步，預(yù)計國內(nèi)銷售在四季度將保持這種勢頭，改善全年業(yè)績；其二是越過國內(nèi)市場的低迷現(xiàn)狀，全力拓展海外市場，從海關(guān)的車輛出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2019年前三季度，金龍汽車集團出口海外增速超過30%；此外規(guī)劃還包括“繼續(xù)產(chǎn)業(yè)布局的穩(wěn)步推進”“深入推進資源整合”等。滿足物流運轉(zhuǎn)過程中所需的存儲空間，提升物流運轉(zhuǎn)過程中存取的便利，同時提升辦事效率及節(jié)省時間。

濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。全系標(biāo)配電子式ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動力分配主動安全系統(tǒng)，大大提升行車的安全性。

金龍客車作為中國客車行業(yè)的品牌,經(jīng)過多年發(fā)展,雖然在我國大中型客車市場中確立了優(yōu)勢地位,但是隨著市場競爭的不斷加劇,市場份額受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn),與行業(yè)巨頭相差甚大。即便京東全流程智能無人倉的導(dǎo)入，熱點十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺。面對當(dāng)前的競爭形勢,制定出戰(zhàn)略性、可行性營銷模式,進行多視角的戰(zhàn)略營銷創(chuàng)新,對于廈門金龍客車獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢具有重要意義。