架梁工作人員應(yīng)熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)程和機(jī)電設(shè)備狀況，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和橋梁結(jié)構(gòu)特性，確定合理的方案和周密的組織，按照本規(guī)程的規(guī)定作業(yè)。為統(tǒng)一鐵路架橋機(jī)架梁的技術(shù)要求、作業(yè)程序和安全措施，確保安全地實(shí)施，制定本規(guī)程。在標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線上使用懸臂式架橋機(jī)、單梁式架橋機(jī)、雙梁式架橋機(jī)和鋪架機(jī)架梁施工作業(yè)。近幾年我們架橋機(jī)的市場(chǎng)庫(kù)存方面還是很樂(lè)觀的，庫(kù)存周轉(zhuǎn)正在不斷的加快，市場(chǎng)的消化能力也在慢慢的增強(qiáng)。

架橋機(jī)安全操作是關(guān)鍵

　?。?）移機(jī)、吊梁前，必須對(duì)制動(dòng)器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全裝置和架體的穩(wěn)定性等進(jìn)行全*的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。

　　（2）吊梁前，應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過(guò)；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；清除導(dǎo)梁架、軌道及前進(jìn)沿途障礙物；通知其他非作業(yè)人員撤退。

　?。?）縱移前，應(yīng)設(shè)法增加后端配重，確?？箖A覆安全系數(shù)大于1.5，同時(shí)還必須保證前移、縱移的空間。架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

　?。?）司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)并嚴(yán)格執(zhí)行；對(duì)緊急停機(jī)信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行；司機(jī)有權(quán)拒絕違*指揮。

一種情況是故障發(fā)生在大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，這時(shí)需要采取停電應(yīng)急方法，第二種情況是故障發(fā)生在升降機(jī)方面，這時(shí)就不能采取斷電的處理方法。此時(shí)駕駛員應(yīng)該注意自己的人身安全，發(fā)出緊急信號(hào)，處于地面的工作人員要配合控制，使吊鉤能夠安全降落。這份工作聽(tīng)起來(lái)好像很輕松，但是事實(shí)上這份工作的危險(xiǎn)行還是比較大的，首先就是它的工作環(huán)境就比較的危險(xiǎn)，在預(yù)先建好的橋墩上或是已經(jīng)架好的梁片上，有的時(shí)候還要在梁片上行走。

　　當(dāng)然，還有另一種情況，那就是失靈情況不存在，這就說(shuō)明是鐵路架橋機(jī)出現(xiàn)電氣故障或假象失靈故障。此時(shí)如果是電氣故障就需要切斷電源。如果是假象失靈就需仔細(xì)檢查來(lái)進(jìn)行判斷。