夏天的時(shí)分，瀝青路面的溫度（temperature)高達(dá)63℃左右，這些高溫物體在釋放著宏大的熱源，烘烤著四周的大氣和我們的生活環(huán)境，怎樣能不熱呢？大量人工構(gòu)筑物如鋪裝空中、各種建筑墻等，改動(dòng)了城市下墊面的熱屬性，這是城市熱島構(gòu)成的主要緣由之一。瀝青設(shè)備通過(guò)瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。不斷以來(lái)，道路路面只要灰色的水泥路面和黑色的瀝青路面兩種單一的顏色，黑色吸熱這個(gè)道理大家都明白，而今彩色瀝青路面的降生恰恰處理(chǔ lǐ)了這個(gè)問(wèn)題。         彩色瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹(shù)脂(Resin))路面的技術(shù)在國(guó)外曾經(jīng)普遍的應(yīng)用于交通道路的平安管理(guǎn lǐ)，如在路口穿插口、停車(chē)場(chǎng)(Parking Lot)等事故多發(fā)點(diǎn)，自行車(chē)道等地鋪筑彩色路面，可以使交通的管文科學(xué)化，直觀化。脫色瀝青根據(jù)其路用性能LS系列彩色瀝青分為基質(zhì)、改性、特種三大類(lèi)，適應(yīng)彩色鋪裝市場(chǎng)各種不同需求。         彩色瀝青設(shè)備彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹(shù)脂與SBS改性劑等化工材料共混改性而成的膠結(jié)料。此外彩色瀝青路面還普遍應(yīng)用于生活環(huán)境區(qū)，體育設(shè)備的裝修飾品，美化，商業(yè)街區(qū)，旅游觀光等。這在管理(guǎnlǐ)不同級(jí)別的道路使用者和提供分開(kāi)的車(chē)道給不同的使用者是十分有用的。如今彩色路面鋪筑資料曾經(jīng)由初期的黑色瀝青資料，開(kāi)展(kāi zhǎn)到如今的淡色樹(shù)脂資料，路面的鋪筑方式也由初期的涂布辦法開(kāi)展到如今的薄層混凝土(Concrete)等多種的鋪設(shè)辦法。

彩色防滑路面的功能交通警示：

在彩色防滑路面的鋪設(shè)時(shí)，可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路。在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是——讓被管理對(duì)象各行其道。這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通大限度的利用道路資源同時(shí)也使交通大為提高。

要實(shí)現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標(biāo)識(shí)。彩色防滑路面正是具備了上述要求的產(chǎn)品。通過(guò)適當(dāng)顏色處理工藝的骨料可以獲得任何鮮艷的顏色。交通管理部門(mén)可以根據(jù)需要采用防滑彩色路面來(lái)設(shè)定各種專(zhuān)用車(chē)道和標(biāo)識(shí)，它即具有路的功能又可以作為交通警示。

彩色防滑路面材料的優(yōu)勢(shì)：

緩解熱島效應(yīng)，有效降低路表溫度

透水瀝青混合料面層的導(dǎo)熱率較普通瀝青混凝土要低，可起到隔熱層的作用。且多孔構(gòu)造的透水性路面在雨后，路面結(jié)構(gòu)被水分充分浸潤(rùn)后，土基以及墊層中豐富的毛細(xì)水通過(guò)自然蒸發(fā)，能夠顯著降低道路表面溫度。在相同的太陽(yáng)輻射強(qiáng)度下，路表溫度在持續(xù)11個(gè)小時(shí)后不超過(guò)45℃。4、交通減速提示彩色瀝青（成分:瀝青質(zhì)和樹(shù)脂)路面在一些減速帶進(jìn)行顏色的區(qū)分。如果路面結(jié)構(gòu)的空隙率在20%左右，路表溫度大體維持在35℃~40℃，而傳統(tǒng)密級(jí)配瀝青混凝土路面在相同條件下的路表溫度大體為60℃。