松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設(shè)計(jì)人員和技術(shù)工人，具有強(qiáng)大的制造能力，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績(jī)及信譽(yù)。歡迎來電咨詢！

設(shè)計(jì)校核——現(xiàn)場(chǎng)勘察：施工科組織質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理及主要技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，放線確認(rèn)上下站貨物裝卸地點(diǎn)、承載索錨樁、牽引機(jī)、支架、纜風(fēng)繩地錨等設(shè)備設(shè)施安裝的相應(yīng)位置，并做好標(biāo)志。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、勘察結(jié)果、裝載貨物的重量及外形尺寸、運(yùn)輸能力等對(duì)臨時(shí)貨索進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)及校核。 貨索中心線原則上選在欲建設(shè)之客運(yùn)索道中心線上，以盡量減少設(shè)備及材料的二次搬運(yùn)，如有條件限制或其他特殊原因時(shí)，也可偏離客運(yùn)索道索道中心線，甚至另行選擇線路。

牽引機(jī)：應(yīng)進(jìn)行動(dòng)力運(yùn)行、制動(dòng)運(yùn)行及啟動(dòng)功率的校核，不得超載運(yùn)行；同時(shí)，還須對(duì)絞磨進(jìn)行防滑的校核，防滑系數(shù)應(yīng)≥3。所有鋼結(jié)構(gòu)：安全系數(shù)應(yīng)≥4。纜風(fēng)繩地錨：安全系數(shù)≥2.3，其他地錨：安全系數(shù)≥3。支架的穩(wěn)定性：安全系數(shù)≥2.7。貨物離地高度：無人區(qū)≥2m,特殊情況通過無人區(qū)并有人監(jiān)視時(shí)≥0.8m。如需通過公路或其他交通道岔時(shí)，貨物離地高度須符合相關(guān)的規(guī)定要求，并設(shè)置可靠的安全防護(hù)措施。

貨物的安全通過性：重物橫向偏載15℅，6級(jí)風(fēng)時(shí)，貨車（貨物）應(yīng)能安全通過支架。編制臨時(shí)貨索所需設(shè)備設(shè)施清單（要求與安裝位置相對(duì)應(yīng)）。編制臨時(shí)貨索主要設(shè)備及設(shè)施的安裝施工圖，明確設(shè)備設(shè)施的選型及安裝所需的相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。必須在驅(qū)動(dòng)站設(shè)置往返雙重自動(dòng)停車裝置，確保安全。

纜車是在鐵路上運(yùn)行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運(yùn)輸設(shè)備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運(yùn)行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運(yùn)行的，纜車是在地面山坡上運(yùn)行的。

索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。有往復(fù)式索道和循環(huán)式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會(huì)混淆的，大多數(shù)景區(qū)里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌、單軌中間加錯(cuò)車道或換乘站等多種形式。