5， 水箱的頂板是折成角形的，同樣能夠提高板的強度，并且同樣有容易清洗，不會積水，擁有美觀的外形等特點。6， 通氣孔里面有安裝過濾棉，可以防止空氣里面的塵土等污染水的質(zhì)量。7， 水箱設(shè)計的好，但是在后安裝的時候也要根據(jù)供水設(shè)施的水箱即散熱器，水箱（散熱器）負責循環(huán)水的冷卻，為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當?shù)睦鋮s。汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入水箱（散熱器），通過風冷卻后再返回到水道內(nèi)。水箱（散熱器）兼作儲水及散熱作用。5，水箱的頂板是折成角形的，同樣能夠提高板的強度，并且同樣有容易清洗，不會積水，擁有美觀的外形等特點。水箱（散熱器）的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高規(guī)范來安裝的。。

有意見認為，塑料材質(zhì)塑性較好，在碰撞時可產(chǎn)生塑性形變以避免燃油泄露，同時塑料導熱性差，可以在外界起火時可減緩油箱內(nèi)燃油受熱速度；外裝飾殼用不銹鋼板或其它合適材料，表面不得凹凸不平、有劃傷痕跡或銹跡，達到表2要求。但也有人認為塑料在極寒條件下會變脆，容易出現(xiàn)裂紋，并且塑料容易累積靜電產(chǎn)生從而電火花，這些缺點則是金屬所不存在的。這樣看來，似乎雙方各有各的道理，但如果拋開理論，實際又將是怎樣一番場景呢？

油箱的容積主要考慮泵的流量Q

Q=轉(zhuǎn)速x排量（1480x0.5）單位是L/min

油箱容積一般取3~5倍的流量Q

比如你計算出流量為50L/min,那么容積應(yīng)該為150~250L。根據(jù)實際情況可以加大倍數(shù)，像我們現(xiàn)在一般取8~10倍的流量作為油箱容積。

油箱容積和壓力沒關(guān)系。壓力和計算電機功率有關(guān)

箱的容積主要考慮泵的流量Q

Q=轉(zhuǎn)速x排量（1480x0.5）單位是L/min

油箱容積一般取3~5倍的流量Q

比如你計算出流量為50L/min,那么容積應(yīng)該為150~250L。根據(jù)實際情況可以加大倍數(shù)，像我們現(xiàn)在一般取8~10倍的流量作為油箱容積。

油箱容積和壓力沒關(guān)系。壓力和計算電機功率有關(guān)

(3) 吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3~3/4。(4) 為了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣濾清器，注油及通氣一般都由一個空氣濾清器來完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在處設(shè)置放油閥。規(guī)格及性能SMC模壓單板規(guī)格（若需其它規(guī)格可協(xié)商）：1000x1500mm、1000×1000mm、1000×500mm、500×500mm。對于不易開蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。。