汽車座椅安全帶固定點強度試驗臺；汽車座椅安全帶強度試驗臺可用于進行各型汽車安全帶固定點靜強度試驗，評估汽車安全帶強度性能。符合標(biāo)準(zhǔn)：

GB 14167-2006《汽車安全帶安裝固定點》

SAE J 384-1994《機動車輛安全帶固定點試驗規(guī)程》

SAE J 384-1995《機動車輛安全帶固定點性能要求》

GB 15083 《汽車座椅強度要求及試驗方法》

GB 13057《客車座椅及其車輛固定件的強度》

汽車座椅及安全帶固定點強度試驗臺采用電液伺服為加載機構(gòu),具有9個加載通道,電控系統(tǒng)采集各通道的傳感器信息,根據(jù)輸入指令控制單加載通道或多加載通道進行位置伺服控制和力伺服控制,完成安全帶固定點強度試驗、座椅強度試驗和靠背靜剛度等加載試驗。見下圖備注：金屬絲穿過座椅靠背肩部是為了吊起座椅靠背框架等的骨架部。 合肥百川自動化科技有限公司坐落于安徽合肥，主要以汽車新技術(shù)為導(dǎo)向，專業(yè)從事汽車零部件檢測設(shè)備、生產(chǎn)裝配線、十字軸鉚接機及其它領(lǐng)域的非標(biāo)自動化類設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

頂按式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但強度較高，其開啟性能穩(wěn)定，而且在鎖體內(nèi)易于安裝安全開關(guān)或警告燈開關(guān)，強制駕駛員使用安全帶，若駕駛員不使用安全帶，則車輛無法啟動或警告燈告警。在伺服直線作動器振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)，對伺服直線作動器進行保護，載荷大小和速度均可由計算機進行控制。按連接方式可分為兩種：剛性連接式和柔性連接式。柔性連接式又分為鋼絲桿連接式和柔性織帶連接式。

剛性型鎖扣：一般用于前座椅帶扣。有時為了保護座椅，在與座椅面料接觸處貼上保護塑料墊，或在剛性支架外面包塑料管或熱塑管。