子母車穿梭貨架

這是傳統(tǒng)意義上的倉儲貨架如重型貨架所不具備的?？梢哉f，穿梭式貨架算是自動(dòng)化倉儲系統(tǒng)的一個(gè)開端及代表。只需要叉車在貨架的一端等待貨物即可，在減少倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)的同時(shí)，也大大的節(jié)省了運(yùn)作時(shí)間，提升了一般倉儲操作的效率。

子母車穿梭貨架系統(tǒng)，是單一穿梭式貨架的升級版本，它將單一模式的穿梭貨架系統(tǒng)結(jié)合其他系統(tǒng)組合在一起，形成前后左右都可以自動(dòng)移動(dòng)運(yùn)作的綜合系統(tǒng)，將倉儲效率更大可能的提升，的減少了人工的操作。

相對于重型貨架，穿梭式貨架的采購及安裝成本相對較高，但這也和采購方的實(shí)力與實(shí)際需求先關(guān)的。穿梭式貨架的構(gòu)造與涉及系統(tǒng)較多，但同時(shí)承擔(dān)的任務(wù)可能是傳統(tǒng)貨架無法做到的。

貨架設(shè)計(jì)的四大影響因素

　倉儲貨架通常有三大配件，立柱、橫梁和層板。這是指中型、輕型倉庫貨架，像那種超重型、閣樓式倉儲貨架，配件多用立柱和橫梁。倉儲重型貨架在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮多種因素，根據(jù)客戶要求和實(shí)際情況選擇合適的倉儲貨架類型。

一、放置物品的屬性貨架是為貨物服務(wù)的，首先要考慮貨物的尺寸大小，其次我們要考慮的是貨物的重量，以此來決定貨架使用的材料和承重。后是根據(jù)不同的存儲單元來選擇不用的貨架類型。

二、倉庫廠房架構(gòu)重型貨架設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮一點(diǎn)就是廠房倉庫結(jié)構(gòu)。這里主要考慮的是：1.倉庫的高度，倉庫的高度決定了我們貨架的高度。2.柱子和橫梁的位置，這影響著貨架的整體擺放。3.地板的承受力，這影響貨架的安裝以及以后的貨架承重。4.倉庫的照明系統(tǒng)和防火系統(tǒng)。

三、貨架的存取性。重型貨架的存儲性和倉庫密度的關(guān)系就相當(dāng)于魚和熊掌之間的關(guān)系，不可兼得，通常是為了提供倉儲密度而降低了貨物的存取性。一般的方案其實(shí)就是各個(gè)因素的折中而已。

四、貨物的搬運(yùn)設(shè)備搬運(yùn)設(shè)備是提供倉庫效率的一個(gè)重要因素，通常的倉庫都配置堆高車使用。這就需要我們在設(shè)計(jì)貨架寬度時(shí)充分考慮到堆高車規(guī)格、機(jī)型。

對組裝式倉儲貨架結(jié)構(gòu)高度的管理

組裝式倉儲貨架結(jié)構(gòu)的高度可按叉車或其他儲運(yùn)機(jī)械的提升能力確定;整體式倉儲貨架及庫架合一式倉儲貨架多為固定式貨架結(jié)構(gòu)，其高度通?？砂词褂靡蟠_定，一般不宜低于6m。

組裝式倉儲貨架結(jié)構(gòu)通常由若干榀豎向框架以及若干層與豎向框架相連接的橫梁組成，豎向框架寬度和橫梁長度取決于貨格尺寸，豎向貨架寬度一般為0.8～1.5m，橫梁長度一般為1.0～4.0m。

整體式倉儲貨架結(jié)構(gòu)和庫架合一式倉儲貨架結(jié)構(gòu)通常由若干個(gè)格構(gòu)式立柱和支撐系統(tǒng)組成，立柱分肢間距和沿巷道方向的柱距應(yīng)按貨格尺寸確定。確定鋼倉儲貨架結(jié)構(gòu)的貨格尺寸時(shí)，貨箱之間以及貨箱與立柱之間的間隙值宜取50～100mm。

倉儲貨架立柱底部均應(yīng)設(shè)置墊板。組裝式倉儲貨架結(jié)構(gòu)的框架柱底部一般可貨架錨栓僅作構(gòu)造固定;固定式倉儲貨架結(jié)構(gòu)的立柱應(yīng)與基礎(chǔ)錨固。