TPU(Thermoplastic polyurethanes)名稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。主要分為有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范圍寬(60HA-85HD)、耐磨、耐油，透明，彈性好，在日用品、體育用品、玩具、裝飾材料等領域得到廣泛應用，無鹵阻燃TPU還可以代替軟質(zhì)PVC以滿足越來越多領域的環(huán)保要求。在特定溫度下因電子轉(zhuǎn)移使該有機物的分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而實現(xiàn)顏色轉(zhuǎn)變。  

      通常的自行車輪胎，都是橡膠材料的，生產(chǎn)工序較多，一般需要通過塑化——混煉——加工胚胎配件（如內(nèi)胎，胎面，簾布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生產(chǎn)出自行車輪胎成品。而未來自行車的輪胎采用特殊熱塑性彈性體TPU為原材料，并且成型工藝采用注塑成型，只需開好模具，將熱塑性彈性體直接一步注射成型為所設計要求的自行車輪胎產(chǎn)品。稀釋，噴嘴溢出，嚴重的產(chǎn)品流痕，材料的物理性能，產(chǎn)品表面的起泡，波形，表面燃燒降解。

汽車輪胎是否也可以使用TPU材料呢？這方面的工作在1970年取得顯著進展，當時Firestone輪胎橡膠公司(Alliger等，1971就有關汽車用試驗澆鑄輪胎作了公開報道。國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量近年來仍處于走高趨勢，對于TPU輪胎來說是一個巨大的市場，但對于TPU而言仍有自己的技術(shù)難點。同時，可以將TPU與某些聚合物材料一起加工以獲得具有互補特性的聚合物合金。

主要的難點如下:

（1）TPU的某些熱性能及物理性能,氨基甲酸乙酯鏈本身具有熱可逆性，因此在足夠高的溫度下，TPU的主鏈會發(fā)生斷裂。

（2）補強機理在原理上也是熱敏型，因為它與微區(qū)的存在有關，微區(qū)在使用過程中，必須保持在它的玻璃化溫度或熔點以上。

（3）即使在路面上緩慢行駛時，甚至在較適中的溫度下，輪胎在充氣壓力和熱的綜合影響下，會顯示“裂縫增長”。

（4）當受到緊急剎車或產(chǎn)生局部過熱等其他情況下，輪胎胎面部分可能會發(fā)生災難性破壞。

（5）與傳統(tǒng)材料相比，TPU輪胎的造價相對更為高昂。

TPU的應用領域

1.汽車工業(yè)

由于TPU有很好機械性能，且耐油、脂、高低溫、有彈性且耐磨損?，F(xiàn)在已被越來越多的應用到汽車工業(yè)上去。例如剎車管、油管、緊急氣囊、內(nèi)裝飾件等。

2.電纜

TPU提供了耐撕裂、耐磨與彎曲的特征。耐高、低溫更是電纜性能的關鍵。此外，耐化學品、耐水解與抗微生物分解并且易加工易染色，所以高等級電纜如控制電纜與電力電纜用TPU作用來保護設計復雜電纜的被覆材料且用途也日趨廣泛。

3.管材

TPU在寬廣的溫度范圍內(nèi)具有彎曲性、耐斯裂性、記憶性好、不易絞結(jié)、易回復成原來的外形。可熔接、耐油品、耐化學品、耐油脂類等特征，使得它成為一代好的管材，可以制成油管、水管、壓縮的空氣管、氣動元件空壓管等。

tpu材料是一種什么樣的產(chǎn)品

    該材料在一定的溫度下可以軟化，并且在常溫下可以保持不變。 用于鞋中以提供穩(wěn)定的支撐。TPU的主要特征是：較寬的硬度范圍：通過改變TPU的每個反應組分的比例，可以獲得具有不同硬度的產(chǎn)品，并且隨著硬度的增加。

   該產(chǎn)品仍保持良好的彈性和耐磨性。高機械強度：TPU產(chǎn)品具有出色的承載能力，抗沖擊性和減震性能。 優(yōu)異的耐寒性：TPU的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度較低，并且在負35度下保持良好的彈性，柔韌性和其他物理性能。

    良好的加工性能：TPU可以通過常見的熱塑性加工方法進行加工，例如注塑，擠出，壓延等。 同時，可以將TPU與某些聚合物材料一起加工以獲得具有互補特性的聚合物合金。 耐油，耐水和防霉。 良好的回收利用。