液壓油缸產(chǎn)生氣蝕的主要原因：

液壓油缸液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕：保證液壓油缸液壓油的質(zhì)量，是避免發(fā)生氣蝕的一個(gè)重要因素。假如油液的抗泡沫性差，就很簡(jiǎn)單發(fā)生泡沫，然后導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的改變頻率過快、過高，也將直接造成氣泡的構(gòu)成，加速氣泡的決裂速度。試驗(yàn)證明，壓力改變頻率高的部位呈現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加速。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力改變的頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外，油液過熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。

如何不影響液壓油缸的活塞：

1.使活塞速度下降。由于配合空隙不變，故緩沖作用不可調(diào)，液壓油缸且隨活塞速度的下降，其緩沖作用逐漸減弱。

2.節(jié)省口可調(diào)式：當(dāng)緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的內(nèi)孔時(shí)，液壓油缸必須經(jīng)過節(jié)省閥才能排出。由于節(jié)省閥是可調(diào)的，故緩沖作用也可調(diào)，但這種調(diào)節(jié)是緩沖進(jìn)行前的調(diào)節(jié)，在緩沖進(jìn)行中，緩沖作用仍是固定不變的。

3.節(jié)省口可變式：在活塞的軸向上開有三角溝槽，其過流斷面越來越小，緩沖作用跟著速度的下降而增強(qiáng)。緩沖作用均勻，緩沖壓力較低，制動(dòng)位置精度較高，處理了在行程終階段緩沖作用過弱的問題。

關(guān)于液壓油缸的鏡面滾壓的介紹：

油缸是工程機(jī)械的主要部件。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但從時(shí)刻上比較：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)刻，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)刻。油缸經(jīng)過滾壓后，它的外表沒有鋒利的細(xì)小刃口，并且與密封材料結(jié)合良好，密封作用佳，這點(diǎn)在液壓職業(yè)很重要。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下，參照當(dāng)?shù)氐貐^(qū)氣溫選擇，并按照油尺標(biāo)準(zhǔn)加注。

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