勞斯萊斯幻影

這個世界上的絕大多數(shù)廠家都會圍繞“成本”做游戲，在每個環(huán)節(jié)都精打細(xì)算力求把成本降低換取利潤化。當(dāng)然也有不計成本的例外，比如立志打造“好的汽車”的勞斯萊斯，而幻影Phantom無疑是汽車王冠上閃耀的寶石。

只有昂貴的售價才會配得上她的璀璨和雍容，但天價背后卻是勞斯萊斯用了100多年對于豪華體驗的恪守和堅持，要知道他們在1908年就提供了定期客戶回訪這種VIP服務(wù)模式，可以說幻影在某種意義上已經(jīng)超出了交通工具的范疇，用移動的藝術(shù)品宮殿來形容也不為過。

勞斯萊斯轉(zhuǎn)速表取代

Waftability（可譯為“飄浮”），這個新生詞已經(jīng)成為汽車行業(yè)術(shù)語，發(fā)明者是勞斯萊斯的工程師，他們用這個詞來形容讓發(fā)動機以非常低的轉(zhuǎn)速，來推動一輛大型豪華汽車毫不費力的加速行駛，營造出一種在街頭“飄浮而過”的輕松感覺。而你的身體，經(jīng)過小牛皮、羔羊毛地毯和空氣懸架的層層阻隔，已經(jīng)徹底和地面失去聯(lián)系，更像是在被油液介質(zhì)包裹里的一種游弋。 駕駛這個詞，對于幻影來說太粗糙了，勞斯萊斯對于這臺車的標(biāo)定說明了一切。凈重2.7噸的幻影不適合彎前重剎，剎車腳感前中段都偏軟，過分的粗魯便會將良好的行駛平衡打破。同樣，V12的目的是讓你御風(fēng)疾馳，而非綠燈后的地板油，沒有人喜歡看到一臺指針打到紅線區(qū)的勞斯萊斯，所以它的轉(zhuǎn)速表被動力儲備表取代，告訴你還有多少動力可供你支配調(diào)遣。

第二排是整輛車的核心

第二排是整輛車的核心，座椅位置比前排略高，這不是出于視野的考量，更像是一種不聲張的感。座椅造型看似平淡無奇，但它不像德系品牌那樣追求包裹感和可調(diào)節(jié)到近乎平躺的坐姿，但細(xì)琢尺寸、填充物和用料等每一個細(xì)節(jié)，都達到別人無法企及的高度。你坐在這般柔韌的內(nèi)艙中，可以查看價格/走勢，地產(chǎn)新出臺的政策，或者看一部《華爾街之狼》，接下來就是時間過去，里程過去，然后與剛上車的狀態(tài)一樣，下車抵達目的地。后方獨立酒柜可存放威士忌，適合放空時的微醺或者來為新生命/新飛機/新島嶼的到來慶祝，開啟行宮內(nèi)的片刻酩酊，遺憾是少了酒保手里那顆手鑿的圓冰球。