橋式起重機(jī)為何需要工匠精神

   橋式起重機(jī)的安裝人員應(yīng)時(shí)刻抱有工匠精神的信仰，對(duì)于可控可塑部分不段優(yōu)化做到極*。很多安裝人員安裝過(guò)程中總是以省

事為原則，以用戶的要求做為標(biāo)準(zhǔn)，我認(rèn)為用戶要求可能是*低標(biāo)準(zhǔn)，試想達(dá)不到用戶要求用戶會(huì)認(rèn)可嗎？架橋機(jī)防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕的方法介紹必須避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)、打反車。會(huì)支付費(fèi)用嗎？當(dāng)然不會(huì)，因此按用戶要求完成的說(shuō)不定就是*低標(biāo)準(zhǔn)，我們要在這個(gè)基礎(chǔ)上精益求精，力爭(zhēng)超過(guò)用戶要求，讓用戶為我們點(diǎn)贊。同時(shí)要把這種做事風(fēng)格養(yǎng)成習(xí)慣，變成信仰，日積月累就行成了對(duì)手不可超越的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌。

單梁式架橋機(jī)

     橋梁施工機(jī)械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機(jī)可在空載狀態(tài)

下自行駛?cè)霕蛭?，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。?dāng)所架梁片（或整梁）沿吊臂移動(dòng)時(shí)，吊臂接近簡(jiǎn)支梁狀態(tài)。

雙懸臂式架橋機(jī)

     橋梁施工機(jī)械之一，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí)，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。

架橋機(jī)使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)

　　1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工種證*持證上崗。架橋機(jī)操作人員必須閱讀使用說(shuō)明書(shū)，盡快熟悉架梁、過(guò)孔過(guò)程，要明白每次操作的具體步驟與意義。

　　2、曲梁與機(jī)臂、曲梁與行車任何時(shí)候都必須有銷連接，架梁狀態(tài)保持曲梁與機(jī)臂銷連接，過(guò)孔狀態(tài)保持曲梁與行車銷連接。二者轉(zhuǎn)換時(shí)要先連接后解除。