一般來說，太陽能路燈光源出現故障是比較少的。但由于部分太陽能路燈的生產質量不過關，或是用戶貪圖便宜選持一些質量比較次的燈珠，也都是會造成太陽能路燈光源出現故障。那么如何才能做好太陽能路燈光源維修呢？為保證其在投入使用后具有比較高的應用效率，還應做好工程當地地理因素、氣象因素等方面的分析，對日照時間、霧箍天氣以及陰雨天氣等實際情況進行詳細調查與分析，結合實際情況來隨時調整設計方案，爭取在上滿足照明系統(tǒng)的需求。有哪些需要特別注意的細節(jié)呢？下面小編就來給大家簡單的介紹一下。

  當我們發(fā)現太陽能整燈不亮的時侯，是需要用萬表的電阻檔或是用紐扣式電池來按正負級連接，如果LED燈還是不能點亮，那么說明其燈珠存在損壞，是需要進行更換的，但是如果LED燈可以點亮，說明燈珠是正常的。

  太陽能整燈不亮的話，也是可以采用虛焊的鑒別方法來進行更好的鑒別的。通過對不亮的燈進行加熱，通過萬用表的電阻檔按正負級進行LED連接，如果LED燈可以點定亮，但是隨著引線溫度的降低，LED燈也變?yōu)椴涣恋脑?，就說明其存在虛焊的問題。這主要也是借助金屬熱脹冷縮的原理來進行判斷的。所有山東太陽能路燈要想能長時間使用，選擇好的路燈控制器很重要。

太陽能路燈到底能為節(jié)能環(huán)保出多少力呢？

1 節(jié)能經濟

   首先，每個太陽能路燈都是一個相對獨立的系統(tǒng)，在安裝施工時不用預埋電纜，也不用開挖路面，節(jié)省了相當一部分人力物力和安裝費用；3、太陽能控制器路燈系統(tǒng)的主心骨、大心臟，形象的比方，人的心臟好，不出問題人能夠好好的正常的運轉，如果心臟有了問題或者衰竭了其他的身體部分再好都不會有用了。再說耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時間為6小時左右，耗電量約為2度，一年需要300多元電費，一個城區(qū)按300盞路燈計算，一年就花費近10萬元，用了太陽能路燈就全省下了。

   據報道，每年新增戶外照明燈5000萬盞，如果太陽能燈能占到千分之一，一年就能給家節(jié)省上億度電。  

2節(jié)能環(huán)保

太陽能路燈主要由四部門構成：光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能電池和控制器。光伏組件在白日吸收光照，將太陽能轉化為電能儲存在太陽能電池內，到晚上天黑時便放電照明。

   一般好天時，在強光照設下，充滿電只要4小時，每次充電完成后可以保證5天以上，持續(xù)陰雨3天也可正常工作。

   總之，在能耗越來越大的城市中，城市用電已經不勝其重：工業(yè)用電、家庭用電量近年來都居高不下，逐年攀升，很多城市用電高峰的拉閘限電更是常見。如果太陽能路燈能廣泛普及，那就大大的減輕了城市的用電壓力。

　　影響太陽能路燈的電壓主要是電池板，蓄電池和光源的電壓。

　　太陽能路燈比較重要的太陽能電池板，它的電壓比較好計算，不論是單晶，還是多晶，不管是多大的電池片，它的電壓是0.5v左右，不同尺寸的電池板根據不同數量的電池板串在一起，所以說太陽能路燈中蓄電池比較常用的兩個規(guī)格是12v和24v。

　　其次就是蓄電池的電壓，一般在設計的時候，太陽能電池板的電壓是蓄電池額定電壓的1.5倍。所以了解了電池板的電壓，用額定電壓除以1.5，就是蓄電池的電壓。在市場上，蓄電池的常用電壓規(guī)格是12v和24v。

　　再然后考慮的是LED燈頭，它作為太陽能路燈的光源，一般都不能承受比較高的電壓，所以都是針對太陽能電池板而設計的，電壓主流也是12v/24v/36v。