目前玻璃鋼反射體的主要成型方法為手糊與SMC模壓兩種工藝方法，由于SMC材料的優(yōu)越性能和SMC模壓工藝具比手糊要先進(jìn)，但其投資大原因，SMC制品更適于大批量生產(chǎn)，如小型反射面天線中的家用衛(wèi)電視可接收天線市場(chǎng)潛力很大，目前已在美、日、韓國(guó)及臺(tái)灣、香港地區(qū)大量生產(chǎn)與應(yīng)用。因而SMC材料在此行業(yè)應(yīng)用有相當(dāng)大的發(fā)展前景，據(jù)報(bào)道，我國(guó)自1991年起開(kāi)始生產(chǎn)6種規(guī)格的SMC天線（如表4—26），包括無(wú)線電系列和衛(wèi)電視系列等兩類接收天線，其中無(wú)線電系列已在國(guó)內(nèi)銷售，而衛(wèi)電視系列主要是出口國(guó)外，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)該天線及系統(tǒng)須經(jīng)批準(zhǔn)方可安裝使用，影響了其在市場(chǎng)上的推廣。生活污水中含有大量糞便、紙屑、病原蟲，懸浮物固體濃度為100~350mg/L，有機(jī)物濃度BOD5在100~400mg/L之間，其中懸浮性的有機(jī)物濃度BOD5為50~200mg/L。應(yīng)用不是很廣，還是以其他材料的反射面為主。

目前，我國(guó)轎車工業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期。玻璃鋼／復(fù)合材料在轎車保險(xiǎn)杠、車頂、車門、前臉大框、擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋等外飾件以及車燈反射罩、電瓶托盤等部件中得到廣泛應(yīng)用。

擾流板（尾翼）：神龍富康兩廂車裝有上、中擾流板。其中，上擾流板采用SMC模壓和玻纖增強(qiáng)ABS注射工藝，中擾流板采用SMC模壓和手糊工藝。江鈴陸風(fēng)車后導(dǎo)流板采用SMC模壓。江鈴輕卡使用了RTM側(cè)防護(hù)板和擋泥板，廂式貨車采用手糊FRP廂體。天津夏利王、一汽捷達(dá)和桑塔納2000、長(zhǎng)安奧拓、東風(fēng)悅達(dá)、英格爾和北京吉普奧藍(lán)德、福田沖浪、長(zhǎng)城塞弗、豹飛騰等車型均裝有FRP擾流板或尾翼。由于在大部分車型中屬選裝件，一般采用手糊成型工藝。

次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

玻璃鋼現(xiàn)已廣泛地、成功地應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門及民用產(chǎn)品。如，修建工作（冷卻塔，玻璃鋼門窗，水箱，通風(fēng)管道，復(fù)合井蓋，玻璃鋼桌椅)，化工防腐工作(玻璃鋼貯罐，管道，格柵)，交通工作(各種交通設(shè)施)，轎車制作工作(保險(xiǎn)杠及各種轎車部件)，造船工作(漁船，游艇，快艇，救生艇，沖擊舟)，還有航空航天工業(yè)等等，都已獲得了廣泛的應(yīng)用。未固化的樹脂和增強(qiáng)材料有改變形狀的能力,因此,可以通過(guò)不同的成型方法和模具方便地加工成所需要的形狀。

玻璃鋼格柵初期出資比鑄鐵、鋼材玻璃鋼格柵大，但由于不需維護(hù)費(fèi)用，壽命長(zhǎng)，所以概括經(jīng)濟(jì)效益比其他材料好，據(jù)開(kāi)端測(cè)算，在等功能運(yùn)用的情況下，玻璃鋼格柵與其他產(chǎn)品價(jià)格相比為：鑄鐵：鋼格柵（格柵廠定做）：鋼格柵（克己）：鋼網(wǎng)板：玻璃鋼格。新型整體浴室的特點(diǎn)是：1、由具有表面光滑、無(wú)縫隙、防滑、易清潔的SMC復(fù)合材料采用大板塊結(jié)構(gòu)，將浴盆與底板一次模壓成型，自成一體，無(wú)滲漏和無(wú)衛(wèi)生死角之憂。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制