看遼寧大連行車行吊生產廠家橋式吊采用箱形焊接結構，大車運行機構采用分別驅動。全部機構均在操縱室內操縱。起重機導電形式分為電纜和滑觸線兩種分別運作。

 1、公司承諾全國范圍維修服務響應時間不得超過2個小時，凡不能及時解決客戶使用問題的，自確定“售后服務方案”后48小時內安排人員服務。

2、所有售出的設備，嚴格執(zhí)行公司要求，提供超越廠商標準的售后增值服務：指導客戶處理常見故障、使用技巧、保修期外故障維護、更換零配件只收取成本費。

3、凡購買我公司出廠三個月的產品，如出現任何非人為質量問題公司可免費調換新品。

4、免費提供軟硬件升級服務，保證設備配件終身符合標準。

5、凡購買我公司任何一款衡器產品，均可享受其他衡器品牌低價維修服務。

6、維修結束后，向客戶介紹故障原因和處理方法，無問題后由客戶簽字認可方能離開現場。

機械行業(yè)技術的發(fā)展，促進了起重機行業(yè)的發(fā)展，伴隨歐式起重機發(fā)展的同時，資源浪費的現象越來越嚴重，所以節(jié)能起重機的需求就得到了進一步的推廣和應用。

起重設備的小車體系就是這樣的一個體系，作為起重設備的主人，每個用戶需要做的就是好好保養(yǎng)維修這種體系，確保它可以有效的作業(yè)。

起重部分

1.抓斗鋼絲繩有斷絲、斷股、磨損或腐蝕現象時應更換。

2.起重鉤頭磨損超標時應更換。

3.抓斗及主、副鉤動和定滑輪片不能有破損。

4.鋼絲繩固定前應檢查繩勁松緊、繩扣緊固、兩端固定牢靠。

5.卷筒有裂紋、鋼絲繩槽磨損深度超過卷筒直徑1/50應更換。

6.吊具滑輪組應轉動靈活，無扭斜和軸向竄動。

7.滑輪槽磨損深度大于滑輪直徑的10％、繩輪邊緣磨損大于輪寬的10％應更換。

起重機主要機構和零部件的檢查方式

1.檢查減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側隙過大、齒面磨損嚴重等原因所致。

2.檢查制動器的性能、狀況。制動器是起重機上重要的部件，直接影響各機構運動的準確性和可靠性。因此，要認真檢查起升與變幅兩機構制動器的狀況，觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件剎車皮的磨損情況。3設備安裝：公司給予免費指導安裝，甲方提供吊車，軌道500米，4龍門吊特檢部門設備報檢費用3萬，大寫：肆拾伍萬元整合計:45萬元整。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋，制動器的傳動是否靈活，剎車架是否完好和主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

3.鋼絲繩的檢查。檢查鋼絲繩應著重觀察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點跟蹤復檢。要注意檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的鋼絲繩壓板是否壓緊及壓板數量是否合適。

4.對滑輪的檢查。重點在槽底磨損量是否超標和鑄鐵滑輪是否存在裂紋。對于俯揚機構滑輪組的平衡輪，因平常情況它不動作，很易被忽視。(1)安全檢查1)檢查保護箱的總電源刀開關是否已切斷，嚴禁帶電檢查。所以，在安裝前一定要查其轉動的靈活性，否則，安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自動調節(jié)，以致增加了在高空調整俯揚繩的難度和作業(yè)危險程度。

5.檢查各聯軸節(jié)有無松動甚至"滾鍵"。著重檢查彈性柱銷聯軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損，對齒形聯軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。因安裝精度差，在兩軸之間有較大偏移量的情況下，表現為短時間內整個齒圈很快會磨禿。在起升機構中如有此種情形，易發(fā)生嚴重事故。

針對不同行業(yè)生產的門式起重機

對于集裝箱運輸也來說，集裝箱龍門起重機就比較合適，這種起重機的拖掛車可以將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，通過集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走。不僅加快了集裝箱的周轉速度，而且對其它起重設備也是有利的。

我們平時用的多的一種是普通龍門起重機 ，因為這種起重機可以搬運各種成件物品和散狀物料，只要起重量不超過一百噸，跨度四到三十五米之間的作業(yè)都可以，應用范圍非常廣、適應面也很強。用抓斗的普通電動單梁起重機工作級別較高。