GPS在物流領域的應用可以實時監(jiān)控車輛等移動目標的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動目標發(fā)出實時調度指令。而GIS、GPS和無線通信技術的有效結合，再輔以車輛路線模型、路徑模型、網(wǎng)絡物流模型、分配集合模型和設施定位模型等，能夠建立功能強大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實時并且成本。GPS的應用，必將提升物流企業(yè)的信息化程度，使企業(yè)日常運作數(shù)字化，

定位系統(tǒng)的介紹及應用。GPS車輛導航系統(tǒng)中的GPS車載終端常通過車載VCD/DVD或CF卡提供電子地圖信息，為車主提供完整的定位導航信息，而GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的GPS車載終端只能通過無線通訊鏈路取得監(jiān)控中心的幫助為車主提供有限的定位導航信息。GPS車輛導航系統(tǒng)中的GPS車載終端不依賴監(jiān)控中心而獨立工作，GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)中的GPS車載終端離不開監(jiān)控中心，離開監(jiān)控中心則不起作用

北斗GPS終端作用：敏感區(qū)域監(jiān)控。在物流運輸?shù)倪^程中，某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運輸事故等狀況，系統(tǒng)監(jiān)控到車輛進入到該區(qū)域時，會加強對車輛及貨物的管控。為了加強公務車監(jiān)控管理與合理調度，利用北斗系統(tǒng)結合GIS、計算機技術等多種技術建立的公務車管理系統(tǒng)實現(xiàn)車輛管理的自動化與智能化，極大地減少了公車違規(guī)使用的情況。北斗差分終端通過移動網(wǎng)絡連接數(shù)據(jù)處理中心服務器，并接收差分數(shù)據(jù)實現(xiàn)差分定位，同時實時回傳本地車載信息（包括實時視頻信息、人員車輛狀態(tài)信息等）和高精度定位信息到數(shù)據(jù)處理中心服務器。

北斗遠程應用服務系統(tǒng)可以通過客戶端訪問數(shù)據(jù)處理中心服務器，在GIS/北斗電子地圖上顯示該終端的位置及相關信息。對整個系統(tǒng)實施監(jiān)控、調度和管理。管理運輸成本。如在公路干線運輸，通過4G北斗GPS終端再配合車輛油量數(shù)據(jù)的采集，實現(xiàn)對運輸過程的全程油耗數(shù)據(jù)分析，避免運輸油耗異常，增加企業(yè)成本。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運輸?shù)淖饔茫罕Ｕ线\輸實效。通過授時再結合電子地圖，4G移動網(wǎng)絡，將運輸車輛途徑各個站點的時間記錄下來，并與企業(yè)規(guī)定時間做比對，做出車輛是否準時到達的判斷。