本機床采用通用帶鋸機 數(shù)控自動橫向、縱向進(jìn)料，主要用于縱剖原木，鋸割直徑可達(dá)800毫米，長度6000毫米的原材，在此規(guī)格內(nèi)可按要求鋸剖成各種規(guī)格的板材和方材。本機床為車上無人，是一種自動化程度較高的自動控制設(shè)備。由操縱者集中控制氣壓系統(tǒng)的卡木鉤升降、車上自動進(jìn)料和微調(diào)機構(gòu)；采用PLC控制的數(shù)顯進(jìn)卡系統(tǒng)，精準(zhǔn)觸摸屏操控，多組加工厚度、加工件數(shù)任意設(shè)置；跑車行走速度由變頻調(diào)速控制的自動跑車木工帶鋸機。本機操作簡便，控制平穩(wěn)，制材精度高，如配備主力小帶鋸和其他帶鋸機等設(shè)備，可組成一條工藝流程短、制材精度、機械化水平高的生產(chǎn)線，故本機床很適合機械化水平、制材精度要求高的各類企業(yè)的制材生產(chǎn)需要。我們今天要給大家解釋的是木工帶鋸機的跑車軌道和臥式帶鋸機的軌道有何不同。

 

卡木棒是跑車的主要部件，每一臺跑車的幾個卡木棒都具有一根共通的長軸，在長軸的位于每一個卡木棒下面的部分，有一小齒輪與固定在卡木棒下面的齒條相嚙合，因此轉(zhuǎn)動長軸，卡木棒即沿滑軌前后移動，以調(diào)整卡木棒和帶鋸機上所掛的帶鋸條之間的距離。工作時，把巨大的原木裝在跑車上，用動力或人力推動跑車沿著軌道前進(jìn)，即可把原木加工成所需尺寸的板材或方木。二）根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深，我個人總結(jié)如下：1、碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深。

車擺也可稱之為自動退避裝置，它用于跑車返回時避免鋸切表面與帶鋸條之間的摩擦，甚至碰撞脫落的危險；它能驅(qū)使車架在返回前或者剛返程時自動向側(cè)后微量移動，一般為12~25 mm ，而跑車前進(jìn)時又能將其自動補償復(fù)位。車上翻木裝置使原木在車樁的支承面上翻轉(zhuǎn)，調(diào)整鋸切平面；結(jié)構(gòu)有鏈條式，刺輥式等多種。數(shù)控帶鋸跑車。25鋸條長度(mm)8300鋸木直徑)(mm)1000主電機功率(kw)37外形尺寸（mm）1400×1440×2600機床質(zhì)量(kg)2800。

帶鋸條張緊裝置則能賦予上鋸輪以彈性，保證帶鋸條在運行當(dāng)中張緊度的穩(wěn)定；本廠以現(xiàn)代化的科學(xué)管理模式，引用先進(jìn)的制造工藝，配以精密的生產(chǎn)加工設(shè)備以及嚴(yán)格的檢測手段，堅持“質(zhì)量為企業(yè)生存之本”的創(chuàng)業(yè)思想、奉行“用戶滿意、客戶至上”的服務(wù)宗旨，以“誠信、實事求是”為經(jīng)營之本。舊式的采用彈簧或者杠桿重錘機構(gòu)，新式的則采用氣壓、液壓張緊裝置。導(dǎo)向裝置俗稱鋸卡，用以防止鋸切時帶鋸條的扭曲或擺動；下鋸卡固定在床身的下端，上鋸卡則可沿垂直滑軌上下調(diào)節(jié)；鋸 卡結(jié)構(gòu)有滾輪式的和滑塊式的，滑塊式系用硬木或者耐磨塑料制成。