液壓系統(tǒng)散熱器布置在上部結(jié)構(gòu)的駕駛室側(cè)面，這種布局進(jìn)一步提高了操作員的舒適性。這使得外面的空氣從操作員一側(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室，而熱空氣和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲從操作員相反一側(cè)排出。這樣減少了傳遞到操作員的發(fā)動(dòng)機(jī)室熱量和噪聲。大致情況良好，很好操控，力氣挺大的，速度上來(lái)說(shuō)夠了，維修方便。綜合油耗19-22升，這是綜合，他會(huì)根據(jù)油門、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)和背負(fù)荷等情況有所改變。

在日本生產(chǎn)的卡特CAT320D二手挖掘機(jī)到底怎么樣

卡特CAT320D二手挖掘機(jī)，日本本土生產(chǎn)制造，2011年出廠，工作時(shí)間是5000多小時(shí)，2019年報(bào)關(guān)到中國(guó)。日本挖掘機(jī)的經(jīng)營(yíng)模式主要是以租賃公司養(yǎng)車的形式存在，噴漆也是他們正常維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目之一，所以不存在翻新一說(shuō)?？ㄌ谻AT320D挖掘機(jī)整車重量：20930KG，挖掘高度：9480mm，卸載高度：6500mm，挖掘深度：6710mm，垂直挖掘深度：6180mm，8英尺水平挖掘深度：6540mm，卸載高度：2180mm，動(dòng)臂長(zhǎng)度：5700mm，斗桿長(zhǎng)度：2900mm，尾部回轉(zhuǎn)半徑：2750mm，離地間隙：450mm，配重離地間隙：1020mm，下車平臺(tái)寬度：2800mm，駕駛室總高度：2950mm，整機(jī)全長(zhǎng)：9460mm，整機(jī)全寬：2800mm整機(jī)全高：3050mm

挖機(jī)液壓系統(tǒng)換油小型輪式挖機(jī)液壓油降溫措施:

考慮整機(jī)的性價(jià)比及實(shí)用效果，筆者據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，在齒輪泵的出油口附近安裝一個(gè)600mm×450mm×250mm的水箱，內(nèi)置蛇形管數(shù)個(gè)，與進(jìn)油管路連接;箱體上方焊接10個(gè)管徑為25mm的無(wú)縫管，用水箱內(nèi)的水散熱達(dá)到降低油溫的目的。

經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，效果良好，較好地解決了高溫天氣下挖掘機(jī)無(wú)法工作的問(wèn)題。

液壓泵：看有沒(méi)有調(diào)過(guò)流量，調(diào)過(guò)壓力，有沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，有這種情況的話就當(dāng)心了，很有可能就拆開(kāi)翻新過(guò)。主要部件：發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油？車上的螺絲有多少被動(dòng)過(guò)的痕跡？有沒(méi)有密封膠的痕跡？大致可以判斷什么地方修過(guò)，什么地方換過(guò)。液壓系統(tǒng)也是一樣。再就是看回轉(zhuǎn)馬達(dá)了，分別向左右單做回轉(zhuǎn)動(dòng)作，聽(tīng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)有無(wú)異響，在回轉(zhuǎn)手柄到量時(shí)，忽然松開(kāi)看回轉(zhuǎn)馬達(dá)剎車是否正常。這些都試完后，看銷軸磨損情況。