中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測(cè)試車間和烤漆車間。公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國(guó)家廣電入網(wǎng)許可證，國(guó)家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。所以機(jī)油中的添加劑便有防蝕、防銹的功用，以?？得魉拱l(fā)電機(jī)組護(hù)引擎不受這些有害物質(zhì)的傷害。

柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用電熱塞或火焰預(yù)熱器   電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長(zhǎng)時(shí)間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時(shí)間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時(shí)間要控制在30s以內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在一下幾個(gè)個(gè)方面：(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)(2)、工作可靠、耐久。

中能機(jī)電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測(cè)試車間和烤漆車間。如果超過則表明柴油發(fā)電機(jī)組有故障，應(yīng)查明原因排除故障后再運(yùn)行。公司獲得了英國(guó)UKAS頒發(fā)的ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國(guó)家廣電入網(wǎng)許可證，國(guó)家內(nèi)燃機(jī)組檢驗(yàn)合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在一下幾個(gè)個(gè)方面：     

(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)

(2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低

(3)、使用范圍廣

(4)、有害排放物較低

(5)、防火安全性好

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95～128 db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施， 機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。

柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，但排氣管有煙的原因：

1、起動(dòng)程序不正確；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速過低；

3、電動(dòng)或手動(dòng)停車手柄接桿調(diào)節(jié)不當(dāng)；

4、起動(dòng)程序不適當(dāng)；

5、在冬天需要起動(dòng)輔助設(shè)備或柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)不使用；

6、燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣；

7、噴油泵回油流進(jìn)燃油輸送泵進(jìn)口；

8、燃油加油益流閥失靈；

9、燃油供應(yīng)受阻；

10、進(jìn)氣系統(tǒng)受阻；

11、燃油污染；

12、噴油器噴油時(shí)間不正確；

13、噴油器損壞或失效；

14、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)；

15、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力低；

16、噴油泵損壞或失效。