車間不銹鋼風(fēng)管，分為圓形和矩形，有外形美觀、內(nèi)壁潤滑等特性。隨著高科技工業(yè)開展，面臨各大高科技電子、半導(dǎo)體、藥廠、食品工業(yè)等對制程排氣系統(tǒng)防火及耐酸堿度的請求，友順通風(fēng)管道專業(yè)技術(shù)努力于研發(fā)更深一層的制程排氣系統(tǒng)的范疇，提供車間不銹鋼風(fēng)管、鐵氟龍涂層。不銹鋼風(fēng)管替代以往所運用的鍍鋅、PVC、PP和FRP材質(zhì)以達(dá)防火耐化學(xué)酸堿、腐蝕度的規(guī)范。4、風(fēng)管的支、吊架，盡量不要設(shè)在風(fēng)口、閥門、檢查門等這些位置上。

不銹鋼焊接風(fēng)管的加工流程你了解嗎？

1、管子下料

　?。?）應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙進行，材料在切割前要仔細(xì)核對尺寸是否正確。

　?。?）下料時，以免浪費材料。

　?。?）先整體排料，然后再下料，以便控制好管子的用量。

　?。?）如果使用車間不銹鋼風(fēng)管，那么切割時應(yīng)使用機械或者等離子切割，其余的可使用火焰切割。

　　（5）切口端面的傾斜偏差，不能超過2毫米。

2、坡口制備

　應(yīng)按照規(guī)范要求進行，連接主要是采用焊接。如果是中、低壓管道坡口，宜采用V型；如果是高壓管道，則采用YV型坡口。坡口加工應(yīng)平整，沒有什么缺陷。

3、管道預(yù)制

進行不銹鋼焊接風(fēng)管預(yù)制時，應(yīng)有嚴(yán)格的預(yù)制允許偏差，而且預(yù)制件應(yīng)按規(guī)定要求進行編號，以便進行質(zhì)量控制。

4、管道對接焊口的組對

車間不銹鋼風(fēng)管對接焊口的組對，應(yīng)做到內(nèi)壁齊平，且錯邊量不宜超過壁厚的10%。

        車間不銹鋼風(fēng)管普遍運用在通風(fēng)工程中，大口徑的風(fēng)管在公開工程中的運用量已達(dá)50％以上。其貯存、加工制造與設(shè)備均有許多新的特性，在這些加工方面加以管理，這樣產(chǎn)品的質(zhì)量才干被用戶信任。

      車間不銹鋼風(fēng)管的消費作為一種新型的風(fēng)管施工工藝，其外觀美觀、強度大、機械自動化程度高、加工制造速度快以及能減少設(shè)備任務(wù)量，大大進步了工作效率等。下面小編來給大家講講如何管理不銹鋼焊接風(fēng)管在消費中的質(zhì)量：

      1、外觀質(zhì)量高。成形后的風(fēng)管內(nèi)壁光滑，外壁流利；

      2、風(fēng)管強度大。由于外壁咬口構(gòu)成的螺旋線棱筋平均分布，起到一個平均增強的效果，其單元強度大于粗淺咬口式風(fēng)管；

      3、風(fēng)管密封性好。由所以機械加工，能減少報酬操作掉誤，堅持風(fēng)管嚴(yán)密，漏風(fēng)量遠(yuǎn)小于現(xiàn)行規(guī)范規(guī)則值；

      4、材料用量減少。由于車間不銹鋼風(fēng)管單元強度大于粗淺風(fēng)管，故同類規(guī)格風(fēng)管所用的卷材厚度能夠減小一個型號，且風(fēng)管節(jié)長比粗淺咬口式風(fēng)管大，一樣長度的風(fēng)管節(jié)口數(shù)目清楚減少，加之選用無法蘭銜接，可儉省許多原材料；

      5、加工速度快、精度高。由所以機械流水線加工，可不受功課手技藝水平限制，對進步風(fēng)管加工質(zhì)量有協(xié)助。