柴油

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油主要重要用途是用于車(chē)輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車(chē)甚至汽車(chē)也改用柴油。

相對(duì)于汽油動(dòng)力來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于哪里？

1、柴油的燃油經(jīng)濟(jì)性要高于汽油，對(duì)于裝甲bu隊(duì)的縱深突擊能力至關(guān)重要，這一點(diǎn)是所有優(yōu)點(diǎn)中的重中之重。

2、柴油的燃點(diǎn)較高，相對(duì)于汽油來(lái)說(shuō)更加安全，減少了全家桶的概率。

3、柴油機(jī)工作較為可靠，大修周期間隔非常長(zhǎng)。

按照這么來(lái)說(shuō)的話不用柴油機(jī)都對(duì)不起蒼天大地祖國(guó)同胞，但這三點(diǎn)實(shí)際上都需要從反面再審視一遍。

石油的主要煉油工藝——催化重整 

催化重整（簡(jiǎn)稱(chēng)重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整汽油的過(guò)程。如果以80~180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過(guò)程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應(yīng)條件是：反應(yīng)溫度為490~525℃，反應(yīng)壓力為1~2兆帕。重整的工藝過(guò)程可分為原料預(yù)處理和重整兩部分。