檢查蝸輪、蝸桿：蝸輪磨損、點蝕、膠合（粘著撕傷）嚴(yán)重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復(fù)蝸輪、重新配制蝸桿。蝸輪鎖緊螺母，用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。拆卸油封，清洗機箱，檢查處理中間剖分面。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲是行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷，可采用補焊后銑削，刮削及研磨等方法修復(fù)。

軸：軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復(fù)。軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。

減速器的顛簸疲勞效果不佳

粗齒和疲勞的斷齒大多在拉側(cè)齒根的30％共同切線的外部拐點處擴展到全齒裂紋。掃描電子顯微鏡（SEM）結(jié)果表明，硬齒傳動齒輪的粗疲勞斷裂可分為三個區(qū)域：裂紋源區(qū)、疲勞擴展區(qū)和快速終止區(qū)。

裂紋一般會在像根的表面產(chǎn)生，并且在該區(qū)域用嚴(yán)晶的方式分裂開來。

下面硬底層的裂紋以解理、橫晶形式擴展。在隨后的基體中，可以通過周期性的時間關(guān)節(jié)疲勞擴展來研究疲勞裂紋，然后向下延伸到疲勞擴展區(qū)，然后在這一區(qū)域出現(xiàn)更多的疲勞裂紋，然后再發(fā)現(xiàn)裂紋。然后進入快速終止區(qū)，這是一個脆性斷層區(qū)，可以研究許多韌窩。減速機的分類電動葫蘆減速機：電動葫蘆減速機構(gòu)采用三級外齒輪斜齒輪傳動機構(gòu)。后，從硬基層裂區(qū)計算了解和嚴(yán)晶的混合模式。對于氮化傳動齒輪，耐性疲勞擴展面積大，切削唇高且更明顯。

關(guān)于泵系統(tǒng)用于平滑齒輪選擇，在時間上的泵和過濾器裝置的關(guān)注壓力。如果在一段很短的時間，或完成顯著增加的頻率濾波器，而濾波器的泵壓力，金屬碎屑顯著增加時，必須指出，穩(wěn)態(tài)工作油是不是很好。如果兩個設(shè)備的同心度不在一條線上，會導(dǎo)致齒輪磨損或是電機軸損壞。除信息，規(guī)劃，可以說清漆不合理選擇：首先，粘度是不恰當(dāng)?shù)?，所述第二被包含在過載也可以使用，以高選擇性的齒輪油，效果會顯著改善。

減速器是一個很好用的設(shè)備，并且由于它的特點使得減速器能夠廣泛的運用

1、選擇減速器的傳動系列，并根據(jù)工作速度的要求，根據(jù)傳動部件的類型、傳動比、空間位置和尺寸來確定減速器的傳動系列。

2、確定傳動部件布置，無特殊要求，軸應(yīng)水平布置（如水平減速器）。對于兩級圓柱齒輪減速器，它由傳遞功率的大小和軸的布置決定采用膨脹型或同軸型。

3、主軸承類型，一般減速器采用滾動軸承和滑動軸承，滾動軸承的類型取決于負載和速度的要求。一般來說，在選擇軸承的時候，還需看軸承的調(diào)整、潤滑油以及各個配件的機構(gòu)是否合理。