客戶(hù)只要具備正常的上網(wǎng)環(huán)境，不需要任何終端軟件的安裝，便可登陸監(jiān)空系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛定位、監(jiān)空、歷史軌跡查詢(xún)等多項(xiàng)操作，使客戶(hù)更為方便的掌控車(chē)輛信息。

先 進(jìn) 性：系統(tǒng)將GPS車(chē)輛信息信息系統(tǒng)化，為車(chē)管人員提供管理依據(jù)提高車(chē)輛管理人員的工作效率與信息獲取能力。

成 熟 性：GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和不斷地發(fā)展，無(wú)論是軟件或硬件已非常成熟和完善。

低 成 本：GPS平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)集中管理，可降低成本，提效率。GPS設(shè)備可采用托管、租賃付費(fèi)方式免除客戶(hù)大量投資

可 靠 性：良好的安全措施，保證系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全和運(yùn)行安全。穩(wěn)定可靠的性能為您的管理提供依據(jù)。

易操作性：GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)具有直觀的操作界面，用戶(hù)無(wú)需專(zhuān)業(yè)技能或經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練應(yīng)用本GPS系統(tǒng)。

靈 活 性：GPS系統(tǒng)具有靈活的功能組合性能，車(chē)輛管理人員不論什么地方只要能上網(wǎng)就能管理車(chē)輛

2、GSM/GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)GSM/GPRS)

   通信系統(tǒng)是車(chē)載設(shè)備與車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)之間的雙向數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)通過(guò)GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)獲得車(chē)輛的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息，用戶(hù)監(jiān)管中心通過(guò)車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)下達(dá)數(shù)據(jù)或話音方式的控制、調(diào)度指揮指令。此外，數(shù)字金石GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)具有兼容多種通信平臺(tái)能力，也可以使用電信部門(mén)已建或在建的CDMA、CDPD、集群等無(wú)線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。5：智能終端能自動(dòng)采集、存儲(chǔ)公交一卡通刷ka數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后可直接傳送到計(jì)算中心。

   3、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)

   數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)是車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)至通信平臺(tái)交換中心、用戶(hù)監(jiān)管中心至車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交換傳輸網(wǎng)絡(luò)。本系統(tǒng)可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDN、Internet、等各種有線和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸線路。

隨著油價(jià)的飆升，“油”成為車(chē)主們最為頭疼的一個(gè)話題，除了不好加油和油價(jià)高之外，還有個(gè)問(wèn)題更是讓車(chē)主不得安寧，這就是以偷油為生的油耗子們。

重型貨車(chē)，大型客車(chē)，中型運(yùn)輸貨車(chē)，油箱防止偷油賣(mài)油，快信油管家油量監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛油耗變化。讓您年省油省心！

例如：一個(gè)月前，XX物流深圳分公司專(zhuān)門(mén)派人跟蹤一名司機(jī)。該司機(jī)開(kāi)車(chē)從深圳機(jī)場(chǎng)出發(fā)走107國(guó)道，在大嶺山路段突然拐進(jìn)一條小道，等跟蹤的車(chē)輛進(jìn)去后，發(fā)現(xiàn)該湖南司機(jī)已經(jīng)掉頭往回走了。

　　時(shí)間非常短，負(fù)責(zé)跟蹤的人沒(méi)有拿到任何證據(jù)。后來(lái)公司負(fù)責(zé)人找該司機(jī)談心，該司機(jī)最終承認(rèn)，其是去賣(mài)油了。“公司不是zhi法部門(mén)，我們也說(shuō)不清楚他到底算不算是tan污，只好對(duì)他做出勸退處理，”崔先生說(shuō)。

　　其公司在廣州就有60多輛各類(lèi)運(yùn)輸汽車(chē)，共150多名司機(jī)?！氨Ｊ毓烙?jì)，單單是廣州分公司，每個(gè)月的損失就在1萬(wàn)元以上，3萬(wàn)元以下”，如果算上深圳、東莞等各地的分公司，“整個(gè)公司每月的損失可能有10萬(wàn)元”。

　　“我的公司一年能夠賺多少個(gè)10萬(wàn)元?。俊贝尴壬鸁o(wú)奈地說(shuō)。

      漏油窩點(diǎn)多控制難

　　隨著調(diào)查的深入，崔先生說(shuō)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的偷油現(xiàn)象普遍存在于各個(gè)分公司內(nèi)。

　　崔先生的公司業(yè)務(wù)范圍主要在珠三角，他派人在各地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)珠三角各主要交通要道均有收購(gòu)公司車(chē)輛燃油的窩點(diǎn)。

　　這些窩點(diǎn)都開(kāi)設(shè)在交通要道附近，有的特意隱藏在偏僻的角落里。對(duì)外都打著收購(gòu)廢品、加水補(bǔ)胎等招牌，但是都有個(gè)專(zhuān)門(mén)的標(biāo)記，這些窩點(diǎn)會(huì)在門(mén)口掛個(gè)小油桶，晚上還會(huì)在油桶內(nèi)點(diǎn)個(gè)燈，司機(jī)們路過(guò)這些門(mén)口掛有油桶的店，都可以停車(chē)賣(mài)油。

　　收油點(diǎn)一般會(huì)準(zhǔn)備容量各不相同的空桶，上面寫(xiě)好“20元”、“50元”、“100元”等不同金額，司機(jī)們停車(chē)后立刻開(kāi)油箱抽油，加滿空桶，就可以拿到油桶上寫(xiě)的等額現(xiàn)金，整個(gè)流程在幾分鐘內(nèi)即可完成。