停車場收費系統(tǒng)

當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時,收費系統(tǒng)抓拍車輛圖片進(jìn)行車牌識別,保存車輛信息和進(jìn)入時間,并語音播報空閑車位,當(dāng)車輛離 停車場時,收費系統(tǒng)自動識別出該車的車牌號碼和保存車輛離 的時間,并在數(shù)據(jù)庫中查找該車的進(jìn)入時間,計算出該車的停車費周,車主交完費用后,收費系統(tǒng)自動放行。停車場收費系統(tǒng)不但實現(xiàn)自動化管理,節(jié)約人力,而且還保證了車輛停放的安全性。

車牌識別系統(tǒng)采用高度模塊化的設(shè)計，將車牌識別過程的各個環(huán)節(jié)各自作為一個獨立的模塊。

車牌定位模塊

車牌定位模塊是一個十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。

車牌識別應(yīng)用前景廣闊

　　隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識別技術(shù)也開始應(yīng)用于停車場。不過據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于國內(nèi)只有幾家企業(yè)專門開發(fā)針對停車場的車牌識別技術(shù)，因此目前很多停車場使用的車牌識別技術(shù)大多是從早期車牌識別技術(shù)照搬過來，而兩者在識別環(huán)境、識別角度、燈光環(huán)境、車輛行駛速度等方面的較大差異，也導(dǎo)致這些車牌識別系統(tǒng)大多都出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。對此不少停車場呼吁“私人訂制”的車牌識別系統(tǒng)。

管理小區(qū)車輛

由于大部分小區(qū)都是封閉式管理的，不過得益于車牌識別系統(tǒng)能夠存儲小區(qū)業(yè)主入住時所登記的汽車信息，在進(jìn)出安全性方面有特出表現(xiàn)，車輛進(jìn)出小區(qū)時系統(tǒng)會自動判斷車輛是否為內(nèi)部車輛和外部車輛，外部車輛要做相應(yīng)登記才能放行，有效保障小區(qū)車輛的安全。

各種各樣的停車場中

停車場使用車牌識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)智能化管理過程。減輕人力成本。主要是對停車場的出入口進(jìn)行管理分流，其次可以用來對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行身份識別，將收集到的車輛信息傳送到控制系統(tǒng)來判斷車輛是否為會員或臨時車輛，并根據(jù)相應(yīng)身份收取不同的費用。