在現(xiàn)代社會(huì)中，隨著愈來愈多的電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家充斥于市場之上，讓廣大消費(fèi)者在抉擇時(shí)顯得猶豫不決，不知道哪家廠家才是信賴合作的。那消費(fèi)者該怎樣有效鑒別電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家信譽(yù)的好壞表現(xiàn)?這是一個(gè)值得進(jìn)行深刻探討的問題，下面就跟隨小編一起來詳細(xì)了解下。

　　首先我們可以向有過這方面購買經(jīng)驗(yàn)的朋友進(jìn)行耐心請(qǐng)教，他們可以給我們帶來可行的參考建議，從而助力大家由此做出為明智的選擇決策來。其次大家也可以通過網(wǎng)絡(luò)搜索來查找大量有效的資料信息，在網(wǎng)站上，有很多會(huì)對(duì)與之打過交道的機(jī)械設(shè)備廠家進(jìn)行評(píng)價(jià)留言。這樣我們也可以獲得直觀的參考及意見，以便于能夠由此實(shí)現(xiàn)擇優(yōu)選擇。

　　由此可見人們在挑選電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家的過程中需要運(yùn)用到諸多的技巧小方法，只有這樣大家才能夠挑選到信譽(yù)好評(píng)的電動(dòng)單梁起重機(jī)廠家來為自身所用，使得人們能夠獲得為完善的產(chǎn)品服務(wù)。從而讓人們的生活變得更加具有便利性。

      單梁橋式行車是指以電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，其小車就是指電動(dòng)葫蘆,其工作原理等同于葫蘆式起重機(jī)。由于其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便而得到廣泛應(yīng)用。

      為防范起重機(jī)械發(fā)生起害事故，G B 6 0 6 7 -1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》等相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)已要求電動(dòng)葫蘆必須有安全防護(hù)裝置，如限位器、端部止擋、緩沖器、安全制動(dòng)裝置等，這些安全防護(hù)裝置的配備有效地提高了葫蘆式起重機(jī)的安全可靠性，但由于設(shè)計(jì)、制造產(chǎn)生本身缺陷等多種原因，目前葫蘆式起重機(jī)的安全防護(hù)措施還不夠完善，根據(jù)日常的檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)葫蘆式起重機(jī)在錯(cuò)斷相保護(hù)、防斷軸保護(hù)、緩沖器的設(shè)置等方面仍存在缺陷或不足。

       由于葫蘆式起重機(jī)采用三相異步錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，而三相異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向與三相電源的相序有關(guān)。當(dāng)三相電源相序發(fā)生變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向與原方向相反，此時(shí)按操手電門的“下降”按鈕時(shí)，吊具上升，且上升極限位置限制器不起作用，容易造成事故，每年此類起重機(jī)都會(huì)發(fā)生因錯(cuò)相造成的卷筒擠碎、吊鉤組擠壓變形、鋼絲繩拉斷等起重事故。

       電動(dòng)葫蘆在運(yùn)行過程中，由于車輪輪緣和車輪踏面的磨損，車輪與軌道的間隙逐漸增大，此時(shí)若不能及時(shí)調(diào)節(jié)運(yùn)行間隙，電動(dòng)葫蘆有可能脫離軌道，造成起害事故；同時(shí)由于車輪輪軸裝配位置的特殊性，輪軸發(fā)生裂紋不易被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)裂紋得不到有效控制時(shí)，輪軸有可能發(fā)生斷裂，引發(fā)墜落事故。

     但由于電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)的特殊性，運(yùn)行車輪輪緣與緩沖器碰撞時(shí)，在慣性的作用下，車輪輪緣使緩沖器的磨損極為嚴(yán)重，當(dāng)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行一段時(shí)間后，緩沖器就喪失了原有的設(shè)計(jì)功能，從而使電動(dòng)葫蘆運(yùn)行過程中不安全因素增加，電力葫蘆運(yùn)行的平穩(wěn)性急劇下降。

             不僅起重機(jī)械的作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，且其本身的結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜、龐大，需要多人配合完成，也就造成了起重機(jī)械事故頻發(fā)，而通過對(duì)相關(guān)參考文獻(xiàn)的總結(jié)與分析與實(shí)際數(shù)據(jù)的調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)，起重機(jī)械所存在的安全隱患與缺陷具體如下：   起重機(jī)械本身存在的安全隱患與缺陷。由于在許多的施工作業(yè)單位在起重機(jī)械的作業(yè)過程中并未對(duì)其給予足夠的重視，也就造成了對(duì)起重機(jī)械維護(hù)管理工作的不到位、不及時(shí)，進(jìn)而造成了許多起重機(jī)械設(shè)備老化，發(fā)生故障。   如起重機(jī)械的減速器發(fā)生漏油問題，使用時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)或噪音；又如輪壓不平衡、自動(dòng)失靈這些都是起重機(jī)械本身因維護(hù)不當(dāng)而存在的問題，長此以往勢必會(huì)帶來安全事故。而造成這一問題的關(guān)鍵，則在于許多起重機(jī)械的施工作業(yè)方，缺乏對(duì)起重機(jī)械足夠重視的同時(shí)，也并未建立一套完善的起重機(jī)械臺(tái)賬與設(shè)備技術(shù)檔案，也就使得起重機(jī)械管理過于蒼白無力，為起重機(jī)械的安全事故預(yù)埋下重要的隱患。

        日常企業(yè)生產(chǎn)過程中，一直都在強(qiáng)調(diào)安全，一方面使用起重機(jī)應(yīng)遵守《起重機(jī)安全規(guī)程》（GB6067-85）的規(guī)定。操作電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)的人員還需要起重機(jī)操作人員證。  不管什么時(shí)候都禁止起重機(jī)超載作業(yè)。導(dǎo)繩器的損壞跟吊具斜拉起升重物有很大關(guān)系。限位器不是作為正常極限停車位置。限位開關(guān)只是在控制系統(tǒng)出現(xiàn)意外或司機(jī)操作疏忽時(shí)的斷電停車裝置。 不得已的情況下不能利用電動(dòng)機(jī)的突然反轉(zhuǎn)（車）作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng)，不得已的情況是發(fā)生極意外事故時(shí)。        起重機(jī)門架或小車上不得放任何物件。門式起重機(jī)操作人員停車離開起重機(jī)，應(yīng)放下夾軌器，也可以采用其他可靠的防風(fēng)固定措施。裝有地錨裝置的起重機(jī)，還應(yīng)將地錨插入錨坑，否則不得離開起重機(jī)。這些都是平常應(yīng)注意的規(guī)范操作。