東風天龍寬厚的保險杠不僅巧妙的嵌入了下部散熱格柵,還分割出兩

東風天龍寬厚的保險杠不僅巧妙的嵌入了下部散熱格柵，而且還分割出兩層蹬車踏板，兩層踏板均以鋁合金材質做了防滑處理，配合上部兩側蹬車拉手，為駕駛員清潔擋風玻璃提供了安全保障。兩側主后視鏡為一體化設計，既可以減少行駛風阻，又顯得整潔美觀。外殼噴涂與車身同色，看上去更協(xié)調。鏡片帶電加熱和電調節(jié)功能，既方便駕駛員調節(jié)照射角度，也可減少因鏡面起霧帶來的干擾。前部和右側補盲鏡布局合理，置身駕駛座環(huán)視查看，補盲效果恰到好處。

國六版東風天龍6×2載貨車都適合高速快遞物流運輸

安裝在車架左側的鋁制油箱容積為600L，“龍擎”DDi75發(fā)動機的油耗較為經濟，假如按百公里油耗25L粗略計算，加滿油可滿足續(xù)航里程將近2400公里，應對省際快遞物流以及農副散雜貨物的中長途運輸續(xù)航應該是綽綽有余。無論是排放級別、動力配置還是功能注入，國六版東風天龍6×2載貨車都十分適合高速快遞物流運輸。加之目前6×2驅動形式的載貨車在快遞物流領域有著較高的市場需求，這輛動力、速度、油耗等方面表現(xiàn)都可圈可點的載貨車應該有著不錯的前景。

東風天龍KL載貨車主要搭載是11L排量dCi465發(fā)動機

東風商用車技術中心商品開發(fā)部總師嚴利群表示，動力上，東風天龍KL載貨車目前主要搭載的是11L排量dCi465發(fā)動機，較大功率為465馬力，較大扭矩可達2200N·m，變速箱匹配的是14擋手動擋DT1420變速箱，動力的經濟性得到充分的優(yōu)化。而在駕駛室的設計上，此次東風天龍KL載貨車駕駛室有10%風阻的降低，可以帶來1%-3%的油耗節(jié)省，較大限度的減少了油耗，；在總成及零部件方面面，通過高溫、高原、高濕、山匙、寒匙適應性試驗，對超70項關鍵總成及零部件進行可靠性提升，可靠性已經達到了國際水平，整車B10壽命可達到120萬公里，保證了車輛高出勤率。