湖北玖博扒渣機多路閥介紹？

多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過操作礦用扒渣機手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達完成前進、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動作。湖北玖博扒渣機的多路閥分為六聯(lián)閥(非折疊車用)和七聯(lián)閥(折疊車用)。

　　多路閥，顧名思義就是多個閥塊。扒渣機多路閥屬于精密件，對液壓油的清潔度要求較高，但是在礦山上，很少更換液壓油，導致多路閥出現(xiàn)問題。其各主要閥塊從左到右分別控制小臂、回轉(zhuǎn)、馬達、折疊、升降、挖斗、大臂、安全閥閥塊。前面七塊顧名思義就是完成相應動作的，*的安全閥閥塊是通過調(diào)節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機的工作壓力在標準范圍內(nèi)，保證完成相應工作。

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　　由伸縮臂、傾動機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)及底座組成。每月清洗液壓油濾清器，檢查濾網(wǎng)是否良好，如有破損立刻換，否則會加速損壞液壓系統(tǒng)的壽命。伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達或氣馬達驅(qū)動鏈輪鏈條做往復扒渣運動。傾動機構(gòu)由液壓缸或汽缸驅(qū)動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構(gòu)都裝在回轉(zhuǎn)機構(gòu)上?；剞D(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)角一般≤180°，且多為液壓缸驅(qū)動。

很多人疑惑為什么要定期更換扒渣機的液壓油？

主要是油太臟了，繼續(xù)在液壓系統(tǒng)循環(huán)，造成液壓件壽命的縮短，約有50%至60%的液壓故障與液質(zhì)有關(guān)。

扒渣機師傳們普遍都是油箱油少了就買一二桶油加入，從來也不換新油。

   我們要保持液壓油的清潔，換液壓油管，拆裝液壓件等，不要讓雜質(zhì)粉塵進入液壓系統(tǒng)，同時不要讓液壓油混入水，柴油。