前蓋、中蓋、后蓋與缸筒處漏油或漏氣

東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)玖容牌增壓產(chǎn)品，從事于設(shè)計(jì)、產(chǎn)銷(xiāo)增壓缸、氣液增壓缸、氣液增壓器、氣體增壓器、氣動(dòng)沖床、壓力機(jī)及氣液沖壓設(shè)備等氣動(dòng)液壓元件高新技術(shù)企業(yè)。針對(duì)一些小問(wèn)題我們?yōu)榭蛻?hù)提供了一些修理方法，如下。

氣液增壓缸故障現(xiàn)象：前蓋、中蓋、后蓋與缸筒處漏油或漏氣的處理方法：　　

1、檢查Ｏ型圈及密封件?！　?

2、換同型號(hào)Ｏ型圈或大于原來(lái)Ｏ型圈的０.5mm 如:100*3更換為100*3.5?！　?

3、更換同型號(hào)密封件。

氣液增壓缸哪個(gè)是氣缸?

氣液增壓缸哪個(gè)是氣缸?小編想說(shuō)的是：氣液增壓缸和氣缸是不同的產(chǎn)品。氣液增壓缸，它既不是氣缸也不是油缸，更不是執(zhí)行單元，它是動(dòng)力單元，不知大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)液壓的作用沒(méi)，它就和這個(gè)作用是類(lèi)似的，它是輸入氣壓，輸出壓力油來(lái)，再供給油缸來(lái)使用的。

氣液增壓缸和氣缸有各自的優(yōu)勢(shì)，它們之間又有必然的聯(lián)系。1、氣缸雖然在控制上很方便，而且價(jià)格也相比較便宜，但是它的輸出力比較小，增壓過(guò)程會(huì)反彈，相對(duì)不是很穩(wěn)定。 2、氣液增壓缸的優(yōu)點(diǎn)很明顯，集成了氣缸快速的優(yōu)點(diǎn)和油缸穩(wěn)定高出力的優(yōu)點(diǎn)。JRG復(fù)合式增壓缸，是由氣缸、油桶、油缸三個(gè)缸結(jié)合一體式，外型結(jié)構(gòu)輕巧類(lèi)似于氣缸，增壓缸與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)節(jié)容易?？梢赃_(dá)到200噸的出力，而且控制方便，調(diào)整也很簡(jiǎn)單。

?玖容油氣隔離型增壓缸的簡(jiǎn)介

玖容油氣隔離型增壓缸由東莞玖容自主研發(fā)生產(chǎn) 密封件均采用（日本NOK氣封,英國(guó)HALLITE油封），以確保所出之產(chǎn)品均能達(dá)到壽命長(zhǎng)、精度高、出力大、體積小、零泄露等特性；油氣隔離型增壓缸，通過(guò)一高壓油管連接將氣缸與油缸分開(kāi)安裝，明顯特點(diǎn)是一臺(tái)缸可同時(shí)配帶多只油缸，達(dá)到同時(shí)鉚接多個(gè)點(diǎn)的功效。對(duì)安裝受限制的工作場(chǎng)合相當(dāng)適合，可用于：壓印標(biāo)記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬?zèng)_壓。1、氣缸雖然在控制上很方便，而且價(jià)格也相比較便宜，但是它的輸出力比較小，增壓過(guò)程會(huì)反彈，相對(duì)不是很穩(wěn)定。

?氣液增壓缸的發(fā)展歷程

氣液增壓缸的發(fā)展歷程：早期增壓缸技術(shù)源于德國(guó)，重要技術(shù)是防補(bǔ)油過(guò)滿(mǎn)裝置消除了增壓缸的補(bǔ)油問(wèn)題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲(chǔ)油活塞移動(dòng)，當(dāng)增壓缸加油過(guò)滿(mǎn)，多余的油會(huì)從減壓閥排放出去。同時(shí)德國(guó)TOX的缸，彈簧具有雙重功能，既可使增力活塞回到起始位置，又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力，從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓，保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時(shí)處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。這種彈簧裝置，對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重，安裝、維修和操作也不太方便，價(jià)格也非常昂貴。