從未來的視角來看，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的影響力不可小覷，甚至，在未來行業(yè)的發(fā)展上來看，和冷鏈物流相關(guān)的各個(gè)行業(yè)，冷鏈物流的上下游，都將會(huì)有更好的聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)。

近兩年，冷鏈物流市場(chǎng)的投資、并購(gòu)事件不斷。在中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于調(diào)整階段的大背景下，冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展卻十分熱絡(luò)。眾多巨頭企業(yè)紛紛投資布局，顯示了對(duì)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)未來的強(qiáng)烈看好。如此局面不僅僅意味著冷鏈物流市場(chǎng)將加速發(fā)展，也預(yù)示著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、行業(yè)格局變化不可避免。

提及冷鏈物流，就不得不說其中的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，即人們常說的冷庫(kù)。作為冷鏈物流的主要基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)冷庫(kù)資源依然不充足，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一段差距。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，我國(guó)冷庫(kù)方面還呈現(xiàn)出資源分布不均衡、制冷技術(shù)落后、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊等現(xiàn)象。

冷鏈運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)是顯而易見的，但是，因?yàn)槊看涡敦洉r(shí)貨箱內(nèi)壁的薄冰會(huì)融化，在貨箱內(nèi)作業(yè)的裝卸人員來回走動(dòng)也會(huì)使貨箱變得比較臟，從而影響冷鏈運(yùn)輸車廂內(nèi)的環(huán)境，也會(huì)對(duì)食品類冷藏貨物的安全也造成隱患。所以，冷鏈運(yùn)輸司機(jī)要注意在裝貨前徹底清理清洗貨箱。

  冷鏈物流配送指冷藏冷凍品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，一直到銷售前的各個(gè)環(huán)節(jié)都要一直保持在低溫的狀態(tài)下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少物品損耗的系統(tǒng)工程。

把冷鏈物流制冷設(shè)備上下游結(jié)成供應(yīng)鏈，進(jìn)一步加強(qiáng)冷鏈物流技術(shù)研究與新技術(shù)推廣，我國(guó)冷鏈物流將真正進(jìn)入黃金發(fā)展期。

我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展相較與發(fā)達(dá)國(guó)家還是存在一定的差距的，但正因如此，我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展還具有很大的空間，這著重體現(xiàn)在速凍、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸上。
中國(guó)冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快，需求專業(yè)化的市場(chǎng)細(xì)分背景下產(chǎn)生的，由于連鎖經(jīng)銷體系制冷設(shè)備的興起，專業(yè)分工細(xì)化和低溫食品的逐漸普及與成熟，冷鏈物流引起人們的關(guān)注。

冷鏈物流公司冷藏運(yùn)輸物流公司

增加堅(jiān)固性和防撞強(qiáng)度

東莞冷鏈物流公司在冷鏈保溫箱在快遞運(yùn)輸搬運(yùn)過程中，不可避免的會(huì)發(fā)生拖拉磨損，碰撞損壞的問題，建議可開發(fā)增強(qiáng)型或加強(qiáng)型保溫箱，在提高保溫性能的同時(shí)增加堅(jiān)固性和防撞強(qiáng)度，以防止影響冷鏈宅配的質(zhì)量，大大提高保溫箱的周轉(zhuǎn)效率，同時(shí)可以減少經(jīng)常修理和更新的損失，從而降低了冷鏈宅配企業(yè)的采購(gòu)成本。

建議可根據(jù)客戶的要求對(duì)冷藏箱進(jìn)行特別開發(fā)，分成冷藏，冷鮮，冷凍三個(gè)系列，用來分別存儲(chǔ)果蔬、鮮奶、凍肉等不同品類食物，以做到品種多，冷藏冷凍溫區(qū)全。

多時(shí)段，多規(guī)格

因?yàn)槔滏湲a(chǎn)品眾多、包裝大小各異、同溫區(qū)產(chǎn)品隨機(jī)組合，所以可開發(fā)大大小小，多種規(guī)格，薄厚不同的多種冷藏冷凍箱供客戶選擇，以做到總有一款滿足，而且箱子保溫性能可以根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，冷鏈時(shí)間可達(dá)到12、24、36小時(shí)等。